近日，中航工業(yè)特飛所自主研發(fā)的“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)成功通過了工信部的嚴(yán)格驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)在通用航空領(lǐng)域取得了又一重要突破。
在驗(yàn)收會(huì)議上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向?qū)＜医M詳細(xì)匯報(bào)了飛機(jī)的研制過程及各項(xiàng)性能指標(biāo)。專家們不僅對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)地查驗(yàn)，還仔細(xì)審閱了相關(guān)的技術(shù)文檔、型號(hào)合格證及財(cái)務(wù)、檔案等資料。經(jīng)過全面評(píng)估，專家組一致同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
“海鷗”300飛機(jī)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)脫穎而出，它采用了單駕駛體制與雙操縱系統(tǒng)，懸臂式中上機(jī)翼與“十”字型尾翼相結(jié)合，配以高置單發(fā)和前三點(diǎn)可收放式起落架，形成了獨(dú)特的船身式布局。這種設(shè)計(jì)使得飛機(jī)在起飛和降落時(shí)滑跑距離極短，不僅能在水泥、瀝青等陸上簡(jiǎn)易跑道起降，還能在長(zhǎng)達(dá)800米、寬50米、深1米的水域中自如起降，適應(yīng)性極強(qiáng)。
尤為“海鷗”300飛機(jī)是我國(guó)首個(gè)獲得CCAR23部水陸兩棲飛機(jī)型號(hào)合格證的機(jī)型，這一成就不僅豐富了我國(guó)通用航空飛機(jī)的系列，更填補(bǔ)了5噸級(jí)以下水陸兩棲飛機(jī)研制的空白，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
“海鷗”300飛機(jī)的成功研制與驗(yàn)收，是中航工業(yè)特飛所科研人員多年努力的結(jié)果，也是我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升的體現(xiàn)。這款飛機(jī)的問世，將為我國(guó)在水上救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)、旅游觀光等多個(gè)領(lǐng)域提供更加便捷、高效的航空解決方案。
