2025款騰勢D9已正式亮相市場，價格區(qū)間鎖定在33.98萬元至46.98萬元之間，共推出了八款不同配置的車型。這款作為年度改款車型的新車，在配置上進行了全面升級，其中最引人注目的亮點是全系標配了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
從外觀上看，2025款騰勢D9在前臉設計上進行了微調(diào)，使其更顯精致。新的格柵裝飾以及大燈組邊緣的古銅色點綴，賦予了車輛前臉更為生動的氣息。不過，最大的變化在于車頂中央新增了一套激光雷達裝置，為智能駕駛提供了更強的技術支持。
內(nèi)飾方面，雖然整體造型變化不大，但2025款騰勢D9在座艙娛樂系統(tǒng)上進行了顯著升級。新車搭載了DiLink 150交互系統(tǒng)，并配備了升級的副駕娛樂屏，支持車內(nèi)多達10屏的聯(lián)動功能，包括中控大屏、液晶儀表、HUD、副駕屏、流媒體后視鏡、第二排娛樂屏以及冰箱控制屏和座椅扶手屏幕等。副駕座椅還新增了零重力功能，進一步提升了乘坐的舒適性。
在智能駕駛方面，雖然2025款騰勢D9未能及時搭載與華為合作的乾崑智駕系統(tǒng)，但標配的“天神之眼”智駕系統(tǒng)已足夠應對90%以上的城市、高速、高架和快速路等多種路況。該系統(tǒng)的駕駛風格偏于保守，以安全為首要考量，在自主并線、轉(zhuǎn)彎等操作中表現(xiàn)得相對穩(wěn)健。然而，在一些復雜的城市路況中，仍需要駕駛員適時進行人為接管。需要強調(diào)的是，目前的智能駕駛系統(tǒng)均為輔助性質(zhì)，駕駛員仍需保持對路況的持續(xù)關注。
在動力方面，2025款騰勢D9全面采用了第五代DM技術，搭載了1.5T發(fā)動機與電動機組合的PHEV系統(tǒng)。電池組容量為39.938kWh，在CLTC工況下，純電續(xù)航里程已達到200公里級別。而NEDC工況下，整車滿電滿油的綜合續(xù)航里程可達1100公里（前驅(qū)版）。純電版車型則全系標配800V架構(gòu)，最大充電功率支持200kW，CLTC純電續(xù)航里程最高可達620公里。
