近期，國(guó)家“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目在京雄高速公路雄安新區(qū)段進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用測(cè)試階段。據(jù)央視新聞透露，過去兩周內(nèi)，該路段已成功完成了超過500公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試及車路云協(xié)同實(shí)驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一重大進(jìn)展。
本次測(cè)試的一大亮點(diǎn)在于，三輛大型貨車以編隊(duì)形式參與了測(cè)試。在京雄高速公路河北段，三輛貨車首尾相接，順利通過收費(fèi)站并馳騁在寬闊的道路上。值得注意的是，除了領(lǐng)頭貨車需要司機(jī)手動(dòng)操控方向盤外，其余兩輛貨車的司機(jī)均實(shí)現(xiàn)了雙手離開方向盤的自動(dòng)駕駛狀態(tài)，且車輛間的距離被控制在比正常人工駕駛更近的范圍內(nèi)。項(xiàng)目專家指出，這種“1拖2”的自動(dòng)駕駛模式是面向未來(lái)貨運(yùn)領(lǐng)域的一次大膽嘗試。
據(jù)了解，此次自動(dòng)駕駛測(cè)試將持續(xù)進(jìn)行，目標(biāo)是在一年內(nèi)累計(jì)行駛超過一萬(wàn)公里，并涵蓋多種載貨運(yùn)輸場(chǎng)景。這將為大宗物流領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛技術(shù)積累寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)數(shù)據(jù)。
為了保障測(cè)試的順利進(jìn)行，京雄高速公路河北段已規(guī)劃出雙向共109公里的自動(dòng)駕駛專用車道。沿線每隔800米便設(shè)置有一根數(shù)據(jù)采集桿，用于實(shí)時(shí)收集和分析道路信息。在高速公路的監(jiān)控大廳內(nèi)，工作人員可以清晰地看到自動(dòng)駕駛的三輛貨車，并根據(jù)路況信息為測(cè)試車輛提供及時(shí)的提示或警示，確保車輛運(yùn)行安全。
這次測(cè)試不僅展示了我國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的實(shí)力，也為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了有力的支持。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入，未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用，為人們的出行和物流運(yùn)輸帶來(lái)更加便捷、高效的體驗(yàn)。
