斯巴魯OUTBACK傲虎，這款備受矚目的車型即將迎來其第七代革新。據(jù)悉，新車將徹底摒棄現(xiàn)有設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用更為硬朗、更具SUV風(fēng)范的全新車身造型。這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在外觀上，更預(yù)示著斯巴魯對其市場定位的重新考量。
從曝光的假想圖中，我們可以窺見新一代傲虎的前臉設(shè)計頗具新意，雖然具體細(xì)節(jié)尚需進(jìn)一步確認(rèn)，但已足夠引發(fā)車迷們的無限遐想。而車身側(cè)面，則摒棄了現(xiàn)款車型那流暢卻略顯平庸的線條，轉(zhuǎn)而采用更為厚重、直立的姿態(tài)，車頂線條平直，搭配大尺寸行李架及方正的輪拱，設(shè)計語言明顯受到新款森林人的影響。
車尾部分，傲虎標(biāo)志性的長后懸設(shè)計得以保留，但整體造型更為方正，預(yù)示著載貨空間的顯著提升。近乎垂直的后車窗、更大的尾門等細(xì)節(jié)設(shè)計，無不彰顯其實(shí)用主義精神。同時，貫穿式LED尾燈的加入，也為新車增添了幾分科技感與時尚感。
內(nèi)飾方面，全新傲虎同樣有望帶來顛覆性的變化。據(jù)推測，新車將采用更為現(xiàn)代化的數(shù)字座艙設(shè)計，中控觸摸顯示屏尺寸更大，操作更為便捷。至于是否會完全效仿新款森林人的內(nèi)飾風(fēng)格，還是另辟蹊徑，目前仍是一個未知數(shù)。但無論如何，斯巴魯都將在內(nèi)飾材料的選擇上下足功夫，以確保耐用性與家用性并重。
動力方面，全新傲虎的最大亮點(diǎn)莫過于引入了混合動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)由斯巴魯與豐田合作開發(fā)，已在日本市場的Crosstrek上得到應(yīng)用，并即將配備于新款森林人。該系統(tǒng)由2.5升水平對置四缸發(fā)動機(jī)、CVT變速箱、一臺118馬力電動機(jī)、一臺輔助電機(jī)/發(fā)電機(jī)以及一塊1.1千瓦時鋰離子電池組成，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，更增強(qiáng)了駕駛的平順性與舒適性。當(dāng)然，對于熱愛傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的消費(fèi)者而言，斯巴魯也并未完全放棄。全新傲虎仍將提供2.5升自然吸氣及2.4升渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。
備受好評的斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也有望在新車上得到升級，為駕駛者提供更加全面、精準(zhǔn)的輔助與支持。而對稱式全驅(qū)系統(tǒng)的保留，則確保了新車在越野性能上的卓越表現(xiàn)，繼續(xù)傳承斯巴魯品牌的越野基因。
據(jù)悉，全新斯巴魯OUTBACK傲虎預(yù)計將于2025年中期正式亮相，并作為2026年款車型上市。對于這款集硬朗外觀、現(xiàn)代內(nèi)飾、高效動力于一身的新車，我們拭目以待。
