近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一段特斯拉門店內(nèi)女車主維權(quán)的視頻，引起了廣泛關(guān)注。
視頻顯示，這位女車主情緒激動(dòng)地表示，自己原定于11月25日提車，但銷售人員擅自將提車日期改為24日。不幸的是，特斯拉在25日宣布降價(jià)1萬(wàn)元，而這位車主因提前一天提車，未能享受到這一降價(jià)政策，損失了1萬(wàn)元。面對(duì)這一突如其來(lái)的損失，女車主在店內(nèi)尋求解決方案，但并未得到任何負(fù)責(zé)人的回應(yīng)。她堅(jiān)定地表示，如果當(dāng)天得不到滿意的答復(fù)，她不會(huì)離開(kāi)，要讓所有中國(guó)消費(fèi)者了解特斯拉的“店大欺客”行為。
特斯拉方面對(duì)于此次事件尚未作出任何回應(yīng)。然而，值得注意的是，特斯拉在11月25日確實(shí)宣布了一項(xiàng)降價(jià)政策，年底前訂購(gòu)并提車的Model Y后驅(qū)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版尾款立減1萬(wàn)元，售價(jià)調(diào)整為23.99萬(wàn)元起。這一降價(jià)政策不僅讓提前提車的女車主感到不滿，也讓許多在11月內(nèi)提車的其他Model Y車主感到憤怒。
這些車主表示，他們?cè)阡N售和交付人員的催促下支付了尾款全款，但提車不到一個(gè)月，特斯拉就宣布降價(jià)，嚴(yán)重?fù)p害了他們的經(jīng)濟(jì)利益。他們要求特斯拉退還1萬(wàn)元或提供同等價(jià)值的補(bǔ)償，并進(jìn)行了維權(quán)活動(dòng)。
與此同時(shí)，另一則消息也引起了行業(yè)的關(guān)注。上汽大通在給供應(yīng)商的信中，提出了多項(xiàng)期望，旨在降低成本、提高效率。
上汽大通希望供應(yīng)商能在材料成本上進(jìn)行優(yōu)化，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的原材料采購(gòu)方案或降低材料使用量。同時(shí)，他們也鼓勵(lì)供應(yīng)商提出生產(chǎn)工藝改進(jìn)建議，以提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)。在VAVE（價(jià)值分析與價(jià)值工程）方面，上汽大通期望供應(yīng)商能夠利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)，與大通協(xié)同設(shè)計(jì)，對(duì)零部件成本進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化。上汽大通還希望與供應(yīng)商共同優(yōu)化物流配送系統(tǒng)，降低包裝和物流成本，提升裝載率，優(yōu)化結(jié)構(gòu)成本。
上汽大通還強(qiáng)調(diào)了與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的重要性，以便更好地規(guī)劃未來(lái)的成本節(jié)約措施。然而，對(duì)于上汽大通的這些期望，上汽集團(tuán)方面目前還未作出回應(yīng)。
