鴻蒙智行官方近日宣布，其合作品牌AITO問界的新M7車型在今年的市場表現(xiàn)極為亮眼，累計交付量已突破18萬臺大關(guān)。這一成績不僅讓新M7連續(xù)11個月蟬聯(lián)中國新勢力車型銷量榜首，還預(yù)示著其年內(nèi)銷量突破20萬臺的目標(biāo)幾乎觸手可及。
作為華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO問界品牌的第二款力作，新M7自2022年7月面世以來，便備受矚目。初期推出的三款車型，定價在31.98至37.98萬元之間，然而由于價格偏高且未搭載華為的高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款新M7的市場表現(xiàn)一度顯得疲軟，甚至影響了整個問界品牌的銷量。
轉(zhuǎn)折發(fā)生在去年9月底，問界新M7以全新姿態(tài)強勢回歸。新款車型不僅彌補了之前的短板，還大幅下調(diào)了售價，起售價僅為24.98萬元。這一變化迅速引發(fā)了消費者的搶購熱潮，上市首月大定訂單便超過6萬臺，50天內(nèi)突破8萬臺，64天更是達(dá)到9萬臺，短短4個月時間便超過了13萬臺，成為鴻蒙智行重振旗鼓的關(guān)鍵力量。
今年5月底，問界新M7 Ultra的上市再次為市場帶來驚喜。盡管其價格相比2023款車型有所提升，但全系標(biāo)配華為高階智能駕駛系統(tǒng)，并在底盤、座椅等多個方面進(jìn)行了全面升級，讓不少消費者感受到了小M9般的體驗。新M7 Ultra的市場表現(xiàn)同樣不俗，上市50天便交付超過3萬輛，刷新了理想L6保持的64天交付超3萬輛的記錄，成為新勢力車型中最快達(dá)成這一成就的佼佼者。
為了進(jìn)一步拓寬市場，今年8月底，問界又推出了新M7 Pro版。與Ultra版相比，Pro版取消了激光雷達(dá)，換裝了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并全系配備了華為的視覺智駕方案。盡管在部分配置上有所調(diào)整，但Pro版在其他方面的升級與Ultra版保持一致，同時價格直降4萬元，起售價重新回歸24.98萬元。這一舉措再次吸引了大量消費者的關(guān)注和購買，進(jìn)一步鞏固了問界新M7在市場的領(lǐng)先地位。
