近日，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名企業(yè)縱目科技遭遇了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境，宣布從11月起暫停工資發(fā)放，轉(zhuǎn)而僅提供基本生活保障費(fèi)。這一消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注，標(biāo)志著新能源車(chē)“智能化”競(jìng)賽下半場(chǎng)的激烈程度與不確定性。
據(jù)悉，縱目科技的困境并非一朝一夕形成。早在今年2月，就有消息傳出，該公司因融資斷裂而采取了縮減成本的措施，包括降低應(yīng)屆生的薪資和裁撤所有實(shí)習(xí)生?？v目科技成立于2013年，專(zhuān)注于ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案，曾被視為智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。從2015年到2022年，縱目科技成功完成了從A到E輪的融資，吸引了聯(lián)想控股、小米集團(tuán)等重量級(jí)投資者的青睞，估值一度超過(guò)90億元。
特別是在2021年3月，小米集團(tuán)宣布造車(chē)計(jì)劃后，縱目科技成為其投資的首家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，小米產(chǎn)業(yè)基金持股4.73%，成為縱目科技的第五大股東和最大的主機(jī)廠股東。然而，盡管有這些光環(huán)加持，縱目科技的經(jīng)營(yíng)狀況卻持續(xù)惡化。
根據(jù)縱目科技的招股書(shū)，近年來(lái)公司營(yíng)收雖有增長(zhǎng)，但虧損額卻在不斷擴(kuò)大。2021年至2023年，縱目科技的凈虧損分別達(dá)到4.34億元、5.88億元和5.64億元，三年合計(jì)虧損近14億元。同時(shí)，公司的償債能力也明顯走弱，流動(dòng)比率、速動(dòng)比率及現(xiàn)金比率均大幅下滑?？v目科技在招股書(shū)中表示，這主要是由于智能駕駛產(chǎn)品和解決方案的原材料及硬件元件采購(gòu)成本高企，以及為保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位而投入的大量研發(fā)費(fèi)用。
進(jìn)入2023年后，縱目科技的業(yè)務(wù)表現(xiàn)更是直線下滑。盡管公司拿到了某頭部車(chē)企的高階智駕業(yè)務(wù)，但該項(xiàng)目并未能扭轉(zhuǎn)公司的頹勢(shì)。據(jù)縱目科技前員工透露，由于軟件架構(gòu)不合理、人員冗余等因素，縱目科技在行車(chē)產(chǎn)品和高階智駕技術(shù)上遲遲未能取得重大突破，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和交付進(jìn)度緩慢，導(dǎo)致合作車(chē)企的明星車(chē)型交付延期。同時(shí)，公司還經(jīng)歷了大客戶泊車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)商切換的動(dòng)蕩，主營(yíng)收入泊車(chē)業(yè)務(wù)近乎停滯。
在主營(yíng)業(yè)務(wù)不振的情況下，縱目科技試圖通過(guò)開(kāi)辟新業(yè)務(wù)來(lái)尋求突破。今年1月，縱目科技CEO唐銳宣布成立全新子公司蠶叢機(jī)器人，并推出低速全自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人FlashBot閃電寶。然而，這一新業(yè)務(wù)并未能如期帶來(lái)收益。據(jù)接觸過(guò)蠶叢機(jī)器人的投資人表示，F(xiàn)lashBot的移動(dòng)充電小車(chē)設(shè)計(jì)存在多種弊端，實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)不佳，沒(méi)有客戶愿意為此買(mǎi)單。
縱目科技在上市之路上也遭遇了重重挫折。自2017年首次在新三板市場(chǎng)掛牌后僅數(shù)月便宣布摘牌。之后，公司又于2022年11月沖擊科創(chuàng)板上市，但在2023年9月撤回了IPO申請(qǐng)。今年3月28日，縱目科技再次向港股遞交了IPO申請(qǐng)，但6個(gè)月后未能通過(guò)審核。與此同時(shí)，公司還經(jīng)歷了核心高管的流失。據(jù)報(bào)道，自2023年下半年以來(lái)，縱目科技的CTO王凡以及另外兩個(gè)副總裁朱光偉、李旭陽(yáng)相繼離職。
自動(dòng)駕駛行業(yè)的生死淘汰賽正在加速進(jìn)行。黑芝麻智能、速騰聚創(chuàng)、如祺出行等企業(yè)已成功上市，地平線、文遠(yuǎn)知行也分別在港交所和納斯達(dá)克上市。還有一大批自動(dòng)駕駛企業(yè)在排隊(duì)上市的路上。這些企業(yè)普遍成立于2016年前后，現(xiàn)在正好是一個(gè)投資周期的退出階段。然而，自動(dòng)駕駛作為燒錢(qián)行業(yè)，普遍虧損加之融資不順，直接影響公司的研發(fā)投入和競(jìng)爭(zhēng)力。
縱目科技的困境只是自動(dòng)駕駛行業(yè)的一個(gè)縮影。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何在競(jìng)爭(zhēng)中活下去，并進(jìn)一步找到可落地的商業(yè)模式，仍是多數(shù)自動(dòng)駕駛公司需要摸索的方向。對(duì)于那些對(duì)賭協(xié)議即將到期，又無(wú)法融到新一輪資金且上市失敗的公司來(lái)說(shuō)，留給它們的選擇時(shí)間已經(jīng)不多了。
