近日，摩托車界的復(fù)古風(fēng)情再度被點(diǎn)燃，源自意大利的Moto Guzzi品牌推出了備受矚目的2025款V7系列，以其獨(dú)特的韻味和精湛的工藝吸引了眾多車迷的目光。
新款V7系列不僅保留了Moto Guzzi的經(jīng)典元素，如標(biāo)志性的軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和復(fù)古與現(xiàn)代交織的流線型車身，還在動(dòng)力系統(tǒng)和電子配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級。V7 Sport版本尤為亮眼，其輕質(zhì)合金輪轂、鋁制大燈支架以及手把后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彰顯出運(yùn)動(dòng)版車型的靈動(dòng)與活力。同時(shí)，橫置V缸發(fā)動(dòng)機(jī)與肌肉感十足的油箱設(shè)計(jì)相得益彰，賦予車輛飽滿的視覺沖擊力，讓人一眼便能感受到那份純粹的復(fù)古情懷。
在動(dòng)力方面，2025款V7系列搭載了經(jīng)過精心優(yōu)化的橫置V型雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到853mL。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足了更為嚴(yán)格的Euro5+排放標(biāo)準(zhǔn)，還實(shí)現(xiàn)了4%的功率提升，最大馬力高達(dá)67.3匹。扭矩輸出方面同樣令人矚目，在4400rpm時(shí)即可爆發(fā)出79N·m的最大扭矩，且在3500rpm時(shí)就能輸出95%的扭矩。全新節(jié)氣門體和加大進(jìn)氣系統(tǒng)的加入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的控制更加精準(zhǔn)，效率和油耗均得到顯著提升。
配置方面，新款V7系列同樣進(jìn)行了全面革新。全系車型均配備了電子油門和巡航控制系統(tǒng)，為騎手提供更加線性和細(xì)膩的油門反饋，極大地提升了駕駛的舒適性。V7系列還搭載了騎行模式（Road、Rain）、牽引力控制系統(tǒng)以及ABS系統(tǒng)等先進(jìn)電控配置，V7 Sport更是額外享有Sport模式和彎道ABS功能。這些升級使得這款復(fù)古車系在安全性、操控性和舒適性方面均達(dá)到了新的高度。
外觀方面，新款V7系列同樣進(jìn)行了優(yōu)化升級。全車采用LED照明系統(tǒng)，頭燈造型獨(dú)特，圓形輪廓內(nèi)嵌有與品牌logo相呼應(yīng)的日行燈，不僅提升了照明效果，更增添了整車的辨識度。LCD液晶顯示儀表清晰直觀，雖然功能相對簡約，但造型上與頭燈相得益彰，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的整體感。車身結(jié)構(gòu)方面，V7系列依然采用高強(qiáng)度鋼制框架與輕量化鋁合金后搖臂的組合，保留了經(jīng)典的軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，并配備了可預(yù)載可調(diào)的41mm倒立式前叉以及高性能的制動(dòng)系統(tǒng)。
針對不同消費(fèi)者的需求，新款V7系列還推出了多個(gè)版本。V7 Stone版本以簡約的消光黑涂裝呈現(xiàn)，搭配全新的側(cè)面板標(biāo)志和六輻鑄造輪框，提供兩種消光配色選擇。V7 Special則保持了經(jīng)典的風(fēng)格，搭載鍍鉻裝飾以及兩種亮光涂裝，展現(xiàn)出獨(dú)特的韻味和格調(diào)。無論是追求復(fù)古情懷的車迷，還是注重性能表現(xiàn)的騎手，都能在新款V7系列中找到心儀的車型。
