近日，摩托車(chē)界的復(fù)古風(fēng)情再次被點(diǎn)燃，源自意大利的小眾品牌Moto Guzzi推出了其備受期待的2025款V7系列，為車(chē)迷們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)與性能的雙重盛宴。
新款V7系列在延續(xù)品牌經(jīng)典元素的同時(shí)，融入了現(xiàn)代科技的精髓。其標(biāo)志性的軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)搭配復(fù)古與現(xiàn)代交織的線(xiàn)條，讓每一款車(chē)型都獨(dú)具魅力。特別是V7 Sport版本，通過(guò)輕質(zhì)合金輪轂、鋁制大燈支架及手把后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彰顯出運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的靈動(dòng)與活力。橫置V缸發(fā)動(dòng)機(jī)與充滿(mǎn)肌肉感的油箱設(shè)計(jì)相得益彰，不僅視覺(jué)效果飽滿(mǎn)，更保留了Moto Guzzi純粹的復(fù)古韻味。
在動(dòng)力方面，2025款V7系列搭載了經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化的橫置V型雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到853mL。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合最新的Euro5+排放標(biāo)準(zhǔn)，更實(shí)現(xiàn)了4%的功率提升，最大馬力高達(dá)67.3匹。扭矩輸出方面同樣令人矚目，在4400rpm時(shí)即可爆發(fā)出79N·m的最大扭矩，并在3500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出95%的扭矩。全新節(jié)氣門(mén)體和加大進(jìn)氣系統(tǒng)的加入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的控制更加精確，效率和油耗均得到顯著提升。
在配置方面，新款V7系列同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。全系車(chē)型增加了電子油門(mén)和巡航控制系統(tǒng)，為騎手提供更加線(xiàn)性和細(xì)膩的油門(mén)反饋，提升了整體駕駛的舒適性。同時(shí)，V7車(chē)系還配備了騎行模式（Road、Rain）、牽引力控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等電控裝置，V7 Sport更是額外享有Sport模式和彎道ABS，這些升級(jí)使得這款復(fù)古車(chē)系在安全性、操控性和舒適性方面均達(dá)到了新的高度。
外觀方面，新款V7系列同樣不容小覷。全車(chē)采用LED照明系統(tǒng)，頭燈造型獨(dú)特，圓形輪廓內(nèi)嵌有與logo標(biāo)志相呼應(yīng)的日行燈，既保證了照明效果，又增添了整車(chē)的辨識(shí)度。LCD液晶顯示儀表為騎手提供了清晰直觀的行車(chē)信息，雖然功能相對(duì)簡(jiǎn)約，但造型上與頭燈相呼應(yīng)，整體感十足。V7系列還采用了高強(qiáng)度鋼制框架設(shè)計(jì)與輕量化鋁合金后搖臂的組合，保留了經(jīng)典的軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，并配備了可預(yù)載可調(diào)的41mm倒立式前叉以及高性能的制動(dòng)系統(tǒng)。
針對(duì)不同消費(fèi)者的需求，新款V7系列還推出了多款各具特色的車(chē)型。V7 Stone以簡(jiǎn)約的消光黑涂裝呈現(xiàn)，加入了側(cè)面板上的全新標(biāo)志和六輻鑄造輪框，提供兩種消光配色選擇。制動(dòng)系統(tǒng)方面，前輪采用320mm碟盤(pán)和四活塞Brembo卡鉗，后輪則使用260mm碟盤(pán)和雙活塞卡鉗。而V7 Special則保持了經(jīng)典的風(fēng)格，搭載鍍鉻裝飾以及兩種亮光涂裝選擇，彰顯出獨(dú)特的品味與格調(diào)。
