【ITBEAR】在廣州車展的璀璨舞臺(tái)上，一款名為東風(fēng)猛士917高地雄獅的電動(dòng)越野車驚艷亮相，迅速吸引了眾多觀眾的目光。這款被譽(yù)為國(guó)內(nèi)首款原廠氮減電動(dòng)越野車的力作，憑借其獨(dú)特的魅力和卓越性能，成為了車展上一顆耀眼的明星。
東風(fēng)猛士917高地雄獅不僅在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了猛士家族的雄渾美學(xué)，更通過(guò)一系列全新設(shè)計(jì)元素，如金屬側(cè)杠、前后金屬保護(hù)杠、車頂拓展平臺(tái)及后備胎支架等，進(jìn)一步強(qiáng)化了其越野風(fēng)范。這些設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的防護(hù)性能，更賦予了它無(wú)與倫比的耐用性和安全性。裝甲級(jí)鎂鋁合金前后保險(xiǎn)杠厚度達(dá)5mm，底盤護(hù)板更是厚達(dá)8mm，車頂平臺(tái)可承受高達(dá)11噸的重壓，后拖車鉤最大牽引力則達(dá)到了2.5噸。
在性能參數(shù)方面，東風(fēng)猛士917高地雄獅同樣表現(xiàn)出色。其整車最小離地間隙為268mm，接近角33°，離去角34°，通過(guò)角23°，最大爬坡度可達(dá)100%，最大涉水深度則達(dá)到了900mm。這些卓越的數(shù)據(jù)，無(wú)疑使其在越野領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)猛士917高地雄獅搭載了先進(jìn)的MEGA POWER猛士動(dòng)力技術(shù)，集成了差速鎖和兩擋變速箱的電驅(qū)總成。整車最大功率高達(dá)600kW，最大扭矩為1050N·m，輪邊扭矩更是驚人地達(dá)到了11592N·m。這使得它在無(wú)論是越野還是城市駕駛中，都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。0-100km/h加速僅需6秒，充分展示了其卓越的動(dòng)力性能。
作為國(guó)內(nèi)首款原廠氮減電動(dòng)越野車，東風(fēng)猛士917高地雄獅在減震系統(tǒng)方面同樣下足了功夫。它搭載了與科曼品牌共同開(kāi)發(fā)的氮?dú)鉁p震器，具備8檔可調(diào)功能，既能滿足城市出行的舒適性需求，又能適應(yīng)長(zhǎng)途越野的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。該減震器采用了行業(yè)領(lǐng)先的DPS底閥技術(shù)，具有出色的穩(wěn)定性和耐用性，最大載重達(dá)到4.2噸，抗沖擊能力更為強(qiáng)大。
東風(fēng)猛士917高地雄獅在價(jià)格上也展現(xiàn)出了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與同類競(jìng)品仰望U8相比，它僅以69.9萬(wàn)元的售價(jià)，就提供了不輸于仰望U8的強(qiáng)悍動(dòng)力和卓越越野性能。然而，盡管東風(fēng)猛士917高地雄獅在性能和價(jià)格上都具備明顯優(yōu)勢(shì)，但其銷量卻并未如預(yù)期般火爆，這不禁讓人為其感到惋惜。對(duì)此，您怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的看法。
