【ITBEAR】哈弗品牌近期傳來新動(dòng)向，品牌高管趙永坡公開表示，哈弗將采取雙軌并行戰(zhàn)略，同步推進(jìn)燃油車和新能源車型的發(fā)展。他透露，到2025年，哈弗梟龍MAX將迎來一次重大升級，但具體細(xì)節(jié)尚未對外公布。
近日，一組哈弗梟龍MAX新車型的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引發(fā)了廣泛關(guān)注。從諜照中可以看出，新車型在外觀設(shè)計(jì)上有所調(diào)整，大燈造型不再采用標(biāo)志性的“淚眼式”日間行車燈，進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域也進(jìn)行了優(yōu)化。盡管如此，整車輪廓依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，推測此次升級很可能是中期改款車型。
哈弗梟龍MAX作為一款中型SUV，車身尺寸為4758*1895*1725毫米，軸距達(dá)到2800毫米。雖然在中型SUV市場中不算突出，但作為五座車型，其駕乘空間依然充裕。外觀設(shè)計(jì)上，除了取消“淚眼式”日間行車燈外，個(gè)性十足的進(jìn)氣格柵也是其亮點(diǎn)之一，這種小尺寸的無邊框矩陣式進(jìn)氣格柵在同級別車型中并不多見。
內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX同樣注重科技感的營造。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)雖然存在黑邊，但足夠多的屏幕依然十分搶眼。兩塊大尺寸的無線充電板也彰顯了個(gè)性，扶手島臺(tái)整體呈現(xiàn)出飛翼式的風(fēng)格，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的檔次感。
動(dòng)力方面，哈弗梟龍MAX搭載的Hi4四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2DHT組成的前驅(qū)部分，以及后電機(jī)組成的非耦合式電動(dòng)四驅(qū)構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)為85kW/140N·m，而主要?jiǎng)恿卧獎(jiǎng)t來自電動(dòng)機(jī)，前電機(jī)最大功率70kW，后電機(jī)最大功率150kW，系統(tǒng)總參數(shù)達(dá)到205kW/585N·m。盡管百公里加速成績?yōu)?.8秒，在混動(dòng)四驅(qū)中型SUV中并不算出類拔萃，但考慮到其售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元，且同價(jià)位內(nèi)沒有其他中型插混四驅(qū)SUV可選，哈弗梟龍MAX依然具有較高的性價(jià)比。
在配置方面，哈弗梟龍MAX同樣表現(xiàn)出色。除低配版外，其余車型均配備L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，并采用了皮革材質(zhì)的方向盤和座椅，前排座椅還具備加熱功能。自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，音響系統(tǒng)方面，低配版為六聲道，其余版本則為八聲道。綜合來看，哈弗梟龍MAX在各方面表現(xiàn)均較為均衡，沒有明顯的短板。
然而，盡管哈弗梟龍MAX在性價(jià)比和配置水平上表現(xiàn)出色，但其銷量表現(xiàn)卻不盡如人意。最近幾個(gè)月的月度零售銷量數(shù)據(jù)并不理想，十月份更是僅售出了135輛。這不禁讓人對其未來的市場表現(xiàn)產(chǎn)生擔(dān)憂。
