【ITBEAR】近日，一起針對(duì)豐田和斯巴魯?shù)募w訴訟案件引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該訴訟涉及搭載斯巴魯設(shè)計(jì)的四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田GR 86、斯巴魯BRZ以及已停產(chǎn)的Scion FR-S等多款車型，這些車輛被指存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。
原告勞拉?楊（Laura Young）于2023年在新澤西州地方法院提起了此次訴訟。她表示，在駕駛2019款豐田GR 86行駛約10.3萬公里后，車輛出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，導(dǎo)致她不得不自費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。楊女士認(rèn)為，這一故障是由于機(jī)油潤(rùn)滑不足和過度磨損所致。
訴訟進(jìn)一步指出，機(jī)油潤(rùn)滑不足的問題可能與工廠在生產(chǎn)過程中使用了錯(cuò)誤的密封劑及過量使用有關(guān)。這些過量的密封劑在受熱后會(huì)軟化脫落，進(jìn)而進(jìn)入油底殼并堵塞機(jī)油管道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件缺油。
訴訟還指控豐田和斯巴魯在明知發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷的情況下，仍然選擇向消費(fèi)者隱瞞這一事實(shí)，并使用室溫硫化硅膠替代傳統(tǒng)的墊圈材料。
值得注意的是，雖然這類發(fā)動(dòng)機(jī)故障通常在賽道駕駛等極端條件下才會(huì)出現(xiàn)，但楊女士的車輛在正常使用過程中就遭遇了這一問題。這引發(fā)了人們對(duì)豐田和斯巴魯運(yùn)動(dòng)型轎車質(zhì)量的廣泛質(zhì)疑。
據(jù)了解，此前豐田曾拒絕為參與過高性能駕駛活動(dòng)的86車型提供保修服務(wù)，此舉在網(wǎng)上引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議和批評(píng)。盡管豐田后來改變了立場(chǎng)并開始履行保修責(zé)任，但此次訴訟的出現(xiàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題并未得到根本解決。
目前，受影響的車型包括2013至2016年款的Scion FR-S、2017至2023年款的Toyota 86/GR86以及2013至2023年款的Subaru BRZ。針對(duì)這一事件，豐田和斯巴魯尚未作出公開回應(yīng)。
