【ITBEAR】在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一家名為希迪智駕的公司近日向港股IPO發(fā)起了沖擊，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這家以礦山自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同及軌道交通感知方案為核心業(yè)務(wù)的公司，背后的掌舵者卻是一位在學(xué)界和創(chuàng)業(yè)界都享有盛名的人物——李澤湘教授。
李澤湘，這位一手扶持大疆無(wú)人機(jī)登上全球王位的大佬，如今已逐漸淡出大疆，將重心轉(zhuǎn)向了希迪智駕。據(jù)悉，他通過(guò)多個(gè)渠道持有希迪智駕高達(dá)43.63%的股權(quán)，成為這家公司的核心決策者。
希迪智駕成立于2017年，除了李澤湘教授外，還有另外兩位聯(lián)合創(chuàng)始人：負(fù)責(zé)研發(fā)工作的馬濰博士和負(fù)責(zé)公司算法與仿真研發(fā)及管理工作的年輕CEO胡斯博。這家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，其業(yè)務(wù)線覆蓋了礦山、物流等多個(gè)場(chǎng)景。
在礦山自動(dòng)駕駛方面，希迪智駕推出了名為"元礦山"的全棧解決方案，旨在實(shí)現(xiàn)礦山場(chǎng)景關(guān)鍵流程的無(wú)人駕駛和智能化操作。同時(shí)，在物流場(chǎng)景上，其自動(dòng)駕駛物流車(chē)解決方案也取得了顯著成果。
希迪智駕還在V2X車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域有著突出的表現(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)首批推出商業(yè)化V2X產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛公司之一，其在長(zhǎng)沙落地的基于車(chē)路協(xié)同5G+V2X技術(shù)的主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)備受矚目。
盡管希迪智駕在業(yè)務(wù)上取得了不俗的成績(jī)，但從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司仍面臨著一定的壓力。根據(jù)其招股書(shū)顯示，雖然公司營(yíng)收在近年來(lái)有所增長(zhǎng)，但凈虧損也持續(xù)擴(kuò)大。不過(guò)，在當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)上市窗口期的背景下，希迪智駕選擇此時(shí)沖擊IPO無(wú)疑是一個(gè)明智之舉。
隨著港股對(duì)初創(chuàng)科技公司上市條件的放寬（即港股18C條例的實(shí)施），越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)始將目光投向資本市場(chǎng)。希迪智駕作為其中的一員，其上市進(jìn)程將備受市場(chǎng)關(guān)注。
總的來(lái)說(shuō)，希迪智駕作為一家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)底蘊(yùn)和廣闊市場(chǎng)前景的公司，其上市之旅充滿了期待與挑戰(zhàn)。而李澤湘教授作為公司的靈魂人物，其豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深厚的學(xué)術(shù)背景無(wú)疑將為希迪智駕的未來(lái)發(fā)展提供有力支持。
