【ITBEAR】雷軍通過微博向世界宣布，備受期待的小米SU7 Ultra原型車已經(jīng)順利完成海外測試歸國，并預(yù)定在廣州車展上與廣大車迷首次近距離接觸。
在小米SU7 Ultra量產(chǎn)版揭開神秘面紗之前，其原型車就已在紐北賽道上創(chuàng)下了6分46秒874的驚人圈速，榮膺全球最快四門車型。
外觀方面，小米SU7 Ultra原型車安裝了專屬的外觀套件，呈現(xiàn)出更加修長、寬闊且低矮的車身線條，配合獨(dú)特的閃電黃與閃電拉花設(shè)計(jì)，彰顯出其不凡的速度與激情。
為了進(jìn)一步提升性能，原型車還裝備了尺寸巨大的尾部擴(kuò)散器和固定式賽用大尾翼，這些高級(jí)配置能夠提供高達(dá)2145kg的下壓力，確保車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性。
在車身材料的選擇上，小米SU7 Ultra原型車也頗為考究，它采用了全碳設(shè)計(jì)，車身覆蓋件百分之百由碳纖維材料打造。
這種輕量化材料的應(yīng)用使得全車共替換了24處部件，覆蓋面積達(dá)15平方米，成功將整車重量減輕至1900kg，這一數(shù)字甚至低于部分同級(jí)別的量產(chǎn)燃油車。
動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra原型車搭載了雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá)1548馬力。在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，該車百公里加速時(shí)間僅需1.97秒，最高時(shí)速更是可以達(dá)到350km/h。
該車還配備了寧德時(shí)代的賽道專用高效率電池包以及專用的賽道制動(dòng)系統(tǒng)，這使得車輛從100km/h減速至0僅需25米的距離，大大增強(qiáng)了駕駛的安全性。
