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上汽榮威DMH超級(jí)混動(dòng)雙車亮相,續(xù)航油耗雙優(yōu),市場競爭力如何?

   時(shí)間:2024-11-11 13:05:22 來源:ITBEAR作者:吳婷編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

上汽榮威近日在上海盛大發(fā)布兩款新車——榮威iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版,憑借其創(chuàng)新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù),引領(lǐng)了市場新趨勢。

榮威iMAX8 DMH新陸尊,這款集大成之作不僅傳承了別克GL8的精湛工藝,更在續(xù)航與油耗上取得了重大進(jìn)步。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,新車?yán)m(xù)航高達(dá)1536公里,CLTC虧電油耗低至4.71升/百公里,成為MPV市場中的新標(biāo)桿。

而榮威D7 DMH世界冠軍版更是驚艷全場,以2208.719公里的超長續(xù)航和2.49升/百公里的超低油耗打破了吉尼斯世界紀(jì)錄,榮獲“全球最省混動(dòng)B級(jí)車”的殊榮。新車在設(shè)計(jì)上既保留了榮威的經(jīng)典元素,又融入了現(xiàn)代時(shí)尚氣息,2810毫米的軸距提供了寬敞舒適的乘坐空間。

這兩款新車的出色表現(xiàn),得益于上汽榮威十年磨一劍的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)通過深度融合軟硬件,實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)的最佳效能,被業(yè)界視為混動(dòng)技術(shù)的一大飛躍。上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇在發(fā)布會(huì)上表示,這是上汽在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和深厚積累的成果。

為了回饋消費(fèi)者,上汽榮威還推出了前所未有的購車優(yōu)惠政策。針對(duì)老車主,提供強(qiáng)力的“以舊換新”置換補(bǔ)貼,新車主則可享受3年8折保值回購政策,大大降低了購車和用車成本。

在激烈的市場競爭中,上汽榮威憑借DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)及其兩款新車再次彰顯了強(qiáng)大的競爭力。無疑,這將進(jìn)一步鞏固其在混動(dòng)市場的領(lǐng)先地位,并為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)的選擇。

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