【ITBEAR】上汽榮威近日在上海盛大發(fā)布了兩款全新車型——榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版，同時揭曉了其創(chuàng)新的DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線與戰(zhàn)略規(guī)劃，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
這兩款新車的價格策略頗具吸引力，特別是對榮威品牌的老用戶。榮威iMAX8 DMH新陸尊提供3款車型選擇，零售價格區(qū)間為19.99萬至24.99萬元。針對老車主，榮威推出了力度空前的“以舊換新”置換補貼政策，根據(jù)車主擁車時長，每年可享5,000元的置換金，且上限不設(shè)限。
另一款榮威D7 DMH世界冠軍版同樣提供3款車型，零售價在12.38萬至14.38萬元之間。全系車型還限時享受24,000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得起售價低至9.98萬元。同時，兩款新車均可享受高達30,000元的置換補貼。
在售后服務(wù)方面，上汽榮威也推出了多項創(chuàng)新舉措。新車購買者可享受“零自燃三電終身質(zhì)?！币约罢囋瓘S質(zhì)保6年/15萬公里等權(quán)益。購車1年內(nèi)還將贈送充電樁及安裝服務(wù)。
榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版在續(xù)航和油耗方面均表現(xiàn)出色。前者實測續(xù)航里程高達1536公里，CLTC虧電油耗僅為4.71升/百公里；后者更是將續(xù)航和平均油耗提升至2208.719公里和2.49升/百公里，憑借這一卓越性能，榮威D7 DMH成功打破了吉尼斯世界紀錄，并獲得“全球最省混動B級車”的榮譽稱號。
榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班團隊傾力打造，繼承了上汽集團的技術(shù)沉淀和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。新車在底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面均表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞舒適，配備了三區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)等高端配置。經(jīng)過500萬公里的嚴苛測試，該車型已成為MPV市場中的安全新標桿。
榮威D7 DMH世界冠軍版在設(shè)計上延續(xù)了榮威品牌的經(jīng)典元素，并融入了時尚細節(jié)。新車軸距達到2810毫米，提供了越級的空間體驗。同時，新車還配備了云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等高級配置，并新增了晨曦金外飾顏色和18寸雙五幅光影輪轂，展現(xiàn)出強烈的競爭力。
上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇在發(fā)布會上表示，兩款新車之所以能夠取得如此出色的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，得益于DMH超級混動系統(tǒng)的強大賦能。該系統(tǒng)集成了多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，是上汽在混動技術(shù)領(lǐng)域十余年研發(fā)成果的結(jié)晶。
