【ITBEAR】小米SU7 Ultra亮相，碳纖維材質成亮點
近日，雷軍在社交媒體上提前曝光了小米SU7 Ultra的細節(jié)，引發(fā)了廣泛關注。這款車以其大量使用的碳纖維材料成為了熱議的焦點。據了解，小米SU7 Ultra在車身多處采用了碳纖維材質，以追求更高的性能和輕量化效果。
具體而言，小米SU7 Ultra全車共運用了17處碳纖維零部件，總面積達到了3.74平方米。其中，最引人矚目的當屬1.7平方米的碳纖維車頂。這一設計不僅提升了車輛的視覺效果，更在減重方面取得了顯著成效，成功為車頂減去了12KG的重量。
除此之外，小米SU7 Ultra還配備了碳纖維后視鏡、方向盤、門板飾條、中控臺面板、座椅背板以及固定大尾翼等部件。這些碳纖維元素的加入，不僅增強了車輛的運動氣息，更在實際使用中提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。
該車搭載的大型碳纖維尾翼，其設計巧妙地利用了空氣動力學原理。在車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速加快，形成較低的氣壓區(qū)域。這種上下方的壓力差產生了向下的力量，即下壓力，從而有效提高了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性。
據悉，小米SU7 Ultra的尾翼翼面采用了全碳纖維材質制造，翼展寬度和弦長分別達到了1560mm和240mm，成為法規(guī)范圍內最大的尾翼設計之一。這一設計不僅賦予了車輛更為戰(zhàn)斗的外觀姿態(tài)，更在功能上為高速行駛時的穩(wěn)定性提供了有力保障。
官方數據顯示，小米SU7 Ultra量產版在行駛中所產生的下壓力高達285kg，這一數據已經媲美了當前市場上200-300萬元級別超級跑車的性能水平。無疑，小米SU7 Ultra在碳纖維材質的應用和空氣動力學設計方面取得了顯著的成果，為消費者帶來了一款兼具視覺震撼和實際性能的高端車型。
