在國產(chǎn)車風(fēng)起云涌的“金九銀十”，一汽-大眾作為合資品牌的代表，卻以其亮眼的銷售業(yè)績(jī)，成為市場(chǎng)中的一股清流。
數(shù)據(jù)顯示，“金九”與“銀十”兩個(gè)月，一汽-大眾大眾品牌的銷量均接近九萬輛，牢牢把握住了銷售旺季的市場(chǎng)脈搏。其中，速騰車型的表現(xiàn)尤為搶眼，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破兩萬輛，前十個(gè)月累計(jì)銷量更是高達(dá)19.3萬輛，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的位置。
不僅如此，一汽-大眾在高爾夫這一小眾細(xì)分市場(chǎng)也展現(xiàn)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。前十個(gè)月，高爾夫累計(jì)銷量達(dá)到33589輛，持續(xù)蟬聯(lián)燃油兩廂車銷量冠軍。
面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，一汽-大眾能夠保持穩(wěn)健的銷售態(tài)勢(shì)，其背后的原因值得深究。從產(chǎn)品布局來看，一汽-大眾的主力車型均切入消費(fèi)密度大、需求廣泛的市場(chǎng)領(lǐng)域。這些車型經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證，以高品質(zhì)和高價(jià)值獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
在產(chǎn)品更新?lián)Q代方面，一汽-大眾同樣展現(xiàn)出審慎而有效的策略。以全新一代邁騰為例，新車融入了諸多時(shí)下流行的配置，如后排多角度電調(diào)座椅、座椅通風(fēng)加熱按摩等功能，以及與大疆聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，使得這款經(jīng)典車型煥發(fā)出新的活力。
一汽-大眾在營(yíng)銷策略上也展現(xiàn)出極大的靈活性和創(chuàng)新性。通過不斷推出購車福利政策，降低消費(fèi)者購車門檻，同時(shí)加強(qiáng)新媒體營(yíng)銷力度，擴(kuò)大品牌宣傳矩陣。這些舉措有效地提升了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
總的來說，一汽-大眾憑借其穩(wěn)健的產(chǎn)品布局、務(wù)實(shí)的市場(chǎng)策略以及求新的營(yíng)銷手段，在合資品牌中脫穎而出，成為市場(chǎng)的佼佼者。
