2005年，北京市成立突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會(huì)，交通安全應(yīng)急指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交通應(yīng)急指揮部)是其下轄的市級(jí)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急指揮部之一，辦公室和指揮中心設(shè)在市交通委，負(fù)責(zé)開(kāi)展本市交通行業(yè)生產(chǎn)安全事故、交通運(yùn)行突發(fā)事件的日常監(jiān)管和指揮調(diào)度處置工作。
按照城市副中心統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，北京市交通應(yīng)急指揮中心將在2024年初隨市交通委同步遷入通州副中心辦公區(qū)。鑒于原交通應(yīng)急指揮中心多數(shù)設(shè)備趨于老化，已無(wú)法滿(mǎn)足交通安全應(yīng)急指揮工作需要7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行的嚴(yán)格需求，需在通州副中心新辦公區(qū)同步完成交通安全應(yīng)急指揮中心建設(shè)，保障交通應(yīng)急指揮持續(xù)穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
小鳥(niǎo)科技作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的指揮中心解決方案提供商，深度參與到本次北京市交通安全應(yīng)急指揮中心的全新建設(shè)，負(fù)責(zé)空間區(qū)域主要包括指揮大廳、控制室、應(yīng)急值班室、設(shè)備機(jī)房等。
北京市交通安全應(yīng)急指揮中心具體建設(shè)內(nèi)容包括應(yīng)急指揮調(diào)度設(shè)備及系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度配套支撐設(shè)施和應(yīng)急指揮調(diào)度運(yùn)維管控系統(tǒng)三大部分。
其中，應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)作為核心部分，實(shí)現(xiàn)了全方位的資源聯(lián)結(jié)。
設(shè)備資源聯(lián)結(jié)
應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)可以聯(lián)結(jié)起各類(lèi)視聽(tīng)設(shè)備，主要包括顯示系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、錄播系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、IP電話(huà)調(diào)度系統(tǒng)、短信平臺(tái)系統(tǒng)、電子傳真系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)等。
信號(hào)資源聯(lián)結(jié)
交通安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)能夠接入視頻監(jiān)控平臺(tái)、視頻會(huì)議平臺(tái)、各業(yè)務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)資源數(shù)據(jù)，以及全市道路系統(tǒng)內(nèi)部海量視頻監(jiān)控資源、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)資源、視頻會(huì)議資源等大量的視頻資源，輔助應(yīng)急指揮決策和調(diào)度。
相關(guān)單位聯(lián)結(jié)
通過(guò)應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)與交通部、市政府、市應(yīng)急辦、市安全應(yīng)急分中心、各區(qū)縣安全應(yīng)急指揮中心相關(guān)平臺(tái)對(duì)接提供設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，確保交通安全應(yīng)急指揮工作與部、市安全應(yīng)急工作形成聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域資源統(tǒng)一匯聚，上聯(lián)下達(dá)，實(shí)現(xiàn)交通安全應(yīng)急指揮工作的全局聯(lián)動(dòng)。
環(huán)境資源聯(lián)結(jié)
交通安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)能與氣象服務(wù)部門(mén)連接，監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)與天氣相關(guān)的交通危害。同時(shí)也可以協(xié)調(diào)道路維護(hù)和施工活動(dòng)，最大限度地減少干擾，提高安全性。利用地理信息系統(tǒng)(GIS)進(jìn)行詳細(xì)地圖繪制、事故位置跟蹤和資源部署。
聯(lián)結(jié)效率提升
北京市每年各類(lèi)交通安全應(yīng)急指揮調(diào)度會(huì)議較多，僅2022年就組織或參與156次會(huì)議。各類(lèi)會(huì)議材料用紙量大，印制資料等各種費(fèi)用高，人力及時(shí)間消耗大，不僅增加成本，而且也不適應(yīng)信息化時(shí)代的發(fā)展，同時(shí)與建設(shè)一個(gè)高效、節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)也不相稱(chēng)。在這樣的情況下，無(wú)紙化不僅能使各部門(mén)的辦公效率大大提高，對(duì)環(huán)保節(jié)能也具有深遠(yuǎn)的意義。
本次小鳥(niǎo)科技參與推動(dòng)北京市交通安全應(yīng)急指揮中心建設(shè)，助力該中心為北京市交通行業(yè)大型活動(dòng)、自然災(zāi)害、惡劣天氣交通保障、交通安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理等日常工作提供信息化技術(shù)環(huán)境條件，實(shí)現(xiàn)日常監(jiān)測(cè)、預(yù)案管理、應(yīng)急演練、協(xié)調(diào)會(huì)商、預(yù)警響應(yīng)等，確保日常交通安全應(yīng)急管理工作順利進(jìn)行和交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
