【ITBEAR】在新能源浪潮中，馬自達(dá)以全新姿態(tài)回歸，帶來了其首款重磅車型——MAZDA EZ-6。這款車型不僅繼承了馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)的精髓，更在電動化、智能化方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化。
EZ-6在設(shè)計(jì)上融入了電動化和智能化的思考，前臉采用可發(fā)光的封閉式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面隱藏式車門把手與轎跑溜背造型相得益彰，車尾則配備了電動尾翼，彰顯運(yùn)動屬性。內(nèi)飾方面，E-ZERO智能座艙和云感懸浮零重力座椅提供了極致的舒適體驗(yàn)。
在駕駛性能方面，EZ-6作為自RX-8之后的第一款后驅(qū)四門轎車，搭載了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和獨(dú)家的“行、轉(zhuǎn)、?！遍_發(fā)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)一無二的電感“人馬一體”操控樂趣。50:50的前后軸平衡配重架構(gòu)和全系標(biāo)配的19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，進(jìn)一步提升了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。
智能化方面，EZ-6同樣不遺余力。騏驥電池?fù)碛谐斐潆娦竞虲TP集成化技術(shù)，解決了用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)則提供了便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)和全面的駕駛輔助功能。
安全性能方面，EZ-6更是達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。采用了籠式車身和全系標(biāo)配9安全氣囊，同時(shí)針對電池進(jìn)行了嚴(yán)苛測試。在發(fā)布會上，EZ-6成功完成了行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”，充分展示了其卓越的安全性能。
MAZDA EZ-6的到來，不僅為新能源市場注入了新的活力，更以好看、好開、好智能、好安全的四項(xiàng)優(yōu)勢，引領(lǐng)了合資品牌新能源賽道的全新風(fēng)向。其13.98萬元起售的價(jià)格，更是讓其在市場中具備了強(qiáng)勁的競爭力。
