【ITBEAR】近年來，增程式混動(dòng)技術(shù)憑借理想等品牌的推動(dòng)，逐漸從被質(zhì)疑的“落后”技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰺衢T。曾幾何時(shí)，增程式車型因結(jié)構(gòu)限制和性能不足，被市場邊緣化。然而，隨著技術(shù)進(jìn)步，增程車型在純電續(xù)航、饋電油耗及加速性能等方面已顯著提升，逐漸獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
增程式技術(shù)的火爆，得益于其接近純電的駕駛感受和較長的純電續(xù)航能力，尤其適合城區(qū)使用。同時(shí)，高速可油可電的特性也緩解了用戶的補(bǔ)能和續(xù)航焦慮。增程式技術(shù)還有利于成本控制和智能化技術(shù)的布局，成為眾多車企的選擇。
盡管增程式技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，但并非完美無缺。其結(jié)構(gòu)簡單，易于模仿，導(dǎo)致競爭激烈。同時(shí)，增程式車型的性能差異主要體現(xiàn)在實(shí)際體驗(yàn)上，如純電續(xù)航、增程器噪音控制等。因此，消費(fèi)者在購車時(shí)需仔細(xì)試駕，結(jié)合自身需求做出選擇。
值得注意的是，隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)2027年至2028年間，續(xù)航表現(xiàn)將大幅提升，可能對(duì)增程式技術(shù)產(chǎn)生沖擊。然而，在當(dāng)前市場環(huán)境下，增程式技術(shù)仍具有較強(qiáng)的競爭力。
在智能化方面，車企們也在積極布局。零跑、小鵬等品牌紛紛推出配備激光雷達(dá)和高階智駕系統(tǒng)的車型，以提升產(chǎn)品競爭力。未來，增程式技術(shù)與高階智駕的結(jié)合將成為新車競爭力的核心體現(xiàn)。
