【ITBEAR】瓜子二手車,作為二手車市場的領軍企業(yè),曾以“無中間商賺差價”的承諾贏得市場青睞。然而,近期一系列交易糾紛卻使該企業(yè)陷入了信任危機。
一起涉及瓜子二手車的交易糾紛在山東濰坊爆發(fā)。一位車主以9.9萬元購得二手特斯拉Model 3后,發(fā)現(xiàn)車輛無法充電,疑似電池損壞,于是選擇用牛拉車維權,并在車身噴字抗議。
瓜子二手車回應稱,涉事車輛是通過C2B拍賣業(yè)務賣給二手車商,且車商在拍賣前已收到詳細檢測報告。但車主堅持認為平臺存在欺詐行為。
與此同時,知名博主“科技新一”也指控瓜子二手車。他通過平臺售車后,發(fā)現(xiàn)公司賬戶上多出一張高額發(fā)票,懷疑平臺加價倒賣或操作失誤。
瓜子二手車客服回應稱,平臺不存在加價倒賣,發(fā)票問題可能是買家自行操作。但博主堅稱權益受損,計劃進一步維權。
武漢二手車商楊先生也遭遇糾紛。他通過瓜子平臺購車后,二次檢測報告與初次大相徑庭,對平臺檢測能力提出質(zhì)疑。
瓜子二手車承認初次檢測可能存在誤差,并已安排進一步檢測。但楊先生堅稱經(jīng)濟損失應由平臺承擔。
瓜子二手車的母公司車好多集團計劃赴美上市,目標融資金額約2億美元。但頻發(fā)的糾紛事件給上市計劃帶來挑戰(zhàn)。
自2019年以來,車好多集團多次傳出IPO計劃,并融資近40億美元。但服務質(zhì)量、用戶信任度和風控能力成為影響其未來發(fā)展的關鍵。