【ITBEAR】瓜子二手車，作為二手車市場的領軍企業(yè)，曾以“無中間商賺差價”的承諾贏得市場青睞。然而，近期一系列交易糾紛卻使該企業(yè)陷入了信任危機。
一起涉及瓜子二手車的交易糾紛在山東濰坊爆發(fā)。一位車主以9.9萬元購得二手特斯拉Model 3后，發(fā)現(xiàn)車輛無法充電，疑似電池損壞，于是選擇用牛拉車維權，并在車身噴字抗議。
瓜子二手車回應稱，涉事車輛是通過C2B拍賣業(yè)務賣給二手車商，且車商在拍賣前已收到詳細檢測報告。但車主堅持認為平臺存在欺詐行為。
與此同時，知名博主“科技新一”也指控瓜子二手車。他通過平臺售車后，發(fā)現(xiàn)公司賬戶上多出一張高額發(fā)票，懷疑平臺加價倒賣或操作失誤。
瓜子二手車客服回應稱，平臺不存在加價倒賣，發(fā)票問題可能是買家自行操作。但博主堅稱權益受損，計劃進一步維權。
武漢二手車商楊先生也遭遇糾紛。他通過瓜子平臺購車后，二次檢測報告與初次大相徑庭，對平臺檢測能力提出質(zhì)疑。
瓜子二手車承認初次檢測可能存在誤差，并已安排進一步檢測。但楊先生堅稱經(jīng)濟損失應由平臺承擔。
瓜子二手車的母公司車好多集團計劃赴美上市，目標融資金額約2億美元。但頻發(fā)的糾紛事件給上市計劃帶來挑戰(zhàn)。
自2019年以來，車好多集團多次傳出IPO計劃，并融資近40億美元。但服務質(zhì)量、用戶信任度和風控能力成為影響其未來發(fā)展的關鍵。
