【ITBEAR】空中客車旗下創(chuàng)新子公司Airbus UpNext與東芝集團(tuán)旗下能源分支東芝ESS，近日在日本東京宣布了一項(xiàng)重大合作計(jì)劃。雙方將攜手研發(fā)針對(duì)未來氫動(dòng)力飛機(jī)的超導(dǎo)電機(jī)系統(tǒng)，目標(biāo)直指2MW功率的超導(dǎo)電機(jī)開發(fā)。
隨著國(guó)際民航組織ICAO成員國(guó)在2022年確立了2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的宏偉目標(biāo)，氫動(dòng)力飛機(jī)被視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵途徑之一。
液氫作為氫動(dòng)力飛機(jī)的燃料，在-253℃的低溫下不僅能為飛機(jī)提供動(dòng)力，還能創(chuàng)造出滿足超導(dǎo)條件的極低溫環(huán)境，為超導(dǎo)電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用提供了可能。
東芝ESS董事竹內(nèi)努強(qiáng)調(diào)，公司在超導(dǎo)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及旋轉(zhuǎn)機(jī)械技術(shù)方面的專長(zhǎng)，為此次合作提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他看好超導(dǎo)技術(shù)在推動(dòng)航空業(yè)去碳化方面的潛力，并相信與空中客車的合作將在下一代航空航天技術(shù)的發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
空中客車顛覆性研發(fā)負(fù)責(zé)人Grzegorz Ombach表示，與東芝的合作將超越當(dāng)前超導(dǎo)電機(jī)和傳統(tǒng)電機(jī)的限制，旨在通過突破性技術(shù)開啟新的設(shè)計(jì)可能性，特別是為空客未來的氫動(dòng)力飛機(jī)鋪路。
此次合作標(biāo)志著超導(dǎo)電機(jī)技術(shù)在滿足航空航天業(yè)需求方面邁出了自然且必要的一步。
