在浩瀚的宇宙中，一光年雖看似微不足道，卻成為人類探索的難以逾越的鴻溝。與直徑達(dá)930億光年的可觀測(cè)宇宙相比，一光年的距離顯得渺小，然而，即便是這短短的距離，對(duì)于現(xiàn)階段乃至未來(lái)幾個(gè)世紀(jì)的人類文明而言，都是無(wú)法突破的瓶頸。
當(dāng)前，人類宇航速度的限制是制約深空探索的關(guān)鍵因素。通過化學(xué)推進(jìn)和引力彈弓，探測(cè)器的速度最快能達(dá)到每秒200公里，但這與光速相比仍相去甚遠(yuǎn)。沒有引力彈弓的助力，探測(cè)器的速度更是只能維持在光速的萬(wàn)分之一，即每秒30公里左右。
光速作為宇宙中的速度上限，使得人類觀測(cè)到的遠(yuǎn)距離星系實(shí)際上是它們幾百萬(wàn)年前的樣子。而一光年之外，還有更大的距離單位——秒差距，一個(gè)秒差距等于3.26光年，最大可達(dá)百萬(wàn)秒差距，即326萬(wàn)光年。
盡管面臨重重困難，人類仍在不斷探索突破速度限制的方法?？煽睾司圩兗夹g(shù)的應(yīng)用有望使飛船速度達(dá)到光速的百分之一，而要實(shí)現(xiàn)相對(duì)論中的時(shí)間膨脹效應(yīng)，飛船速度則需達(dá)到光速的十分之一到五分之一。這意味著，飛船內(nèi)的時(shí)間流動(dòng)速度將比地球上更慢，為面向未來(lái)的時(shí)間旅行提供了可能。
然而，要實(shí)現(xiàn)真正的光速飛行，所需的曲率驅(qū)動(dòng)和蟲洞技術(shù)仍是一籌莫展。這可能需要幾百年后的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)相對(duì)論的局限性，并創(chuàng)立全新的理論。
