【ITBEAR】近期，原滴滴出行AI Labs首席算法工程師李先剛的職業(yè)動(dòng)態(tài)再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)多方消息，他將加入中國(guó)大模型“六小虎”中一家專注于醫(yī)療領(lǐng)域的企業(yè)，這距離他上一次跳槽僅過去不久。李先剛在過去一年多的時(shí)間里，頻繁更換工作，其跳槽速度令人驚訝。
公開資料顯示，李先剛在離開滴滴后，先后加入了貝殼、零一萬物、百川智能等企業(yè)，但任職時(shí)間都不長(zhǎng)。有知情人士透露，他在某家公司的離職原因可能與未能交付出合格的技術(shù)產(chǎn)品有關(guān)。
李先剛此次加入的大模型“小虎”企業(yè)，在AI+醫(yī)療領(lǐng)域有所布局，但近期面臨技術(shù)掉隊(duì)和算力供給安全度的質(zhì)疑。盡管該企業(yè)曾密集發(fā)布多款模型，但進(jìn)入2024年后，模型發(fā)布節(jié)奏放緩，且在國(guó)際權(quán)威榜單上未見佳績(jī)。
該企業(yè)的算力供給也存在問題。其與鴻博股份全資子公司英博數(shù)科簽訂的近14億元算力服務(wù)訂單，因多種原因進(jìn)展緩慢，至今尚未開始產(chǎn)生收入。
鴻博股份本身也面臨困境，其控股股東寓泰控股被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，股權(quán)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生較大變動(dòng)。同時(shí)，鴻博股份的股價(jià)較今年3月份的高點(diǎn)已大幅下跌。
對(duì)于李先剛的加入，大模型圈內(nèi)人士持保守態(tài)度。他們認(rèn)為，模型預(yù)訓(xùn)練需要算法團(tuán)隊(duì)與AI基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，軟硬件搭配才能高效完成。單純依靠招聘一個(gè)模型訓(xùn)練負(fù)責(zé)人，難以改變現(xiàn)狀。
在應(yīng)用落地方面，該小虎推出的C端AI助手應(yīng)用并未有明顯起色，近30日iPhone端日均下載量?jī)H3次。同時(shí)，該企業(yè)還開啟了內(nèi)部裁員，涉及多個(gè)組別。
盡管該小虎近期公布了50億融資，但有知情人士爆料稱，這是過去一年多的融資總額，并非今年新一輪融資所得。在模型預(yù)訓(xùn)練和應(yīng)用落地都面臨質(zhì)疑的當(dāng)下，李先剛的加入能否改變現(xiàn)狀，以及市場(chǎng)上傳言的200億估值能否找到投資人買單，都是未知數(shù)。
