【ITBEAR】奔馳近日正式預(yù)售了純電版G580首發(fā)特別版，售價(jià)高達(dá)217萬(wàn)人民幣。盡管價(jià)格不菲，但考慮到其品牌與車(chē)型定位，這一價(jià)格仍在情理之中。然而，更值得關(guān)注的是其技術(shù)表現(xiàn)。
純電G采用的是400V平臺(tái)，充電速度僅為2C級(jí)別，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的800V平臺(tái)及更高充電速度相比，顯得稍遜一籌。其四電機(jī)布局的單電機(jī)功率也僅為108kW，總計(jì)432kW，相比之下，仰望U8的單電機(jī)功率高達(dá)220kW，總計(jì)880kW。
盡管三電技術(shù)方面沒(méi)有太多亮點(diǎn)，純電G在越野設(shè)計(jì)上卻頗具匠心。它給四臺(tái)電機(jī)都配備了獨(dú)立的2速變速箱，能實(shí)現(xiàn)扭矩放大一倍，同時(shí)保留了后整體橋這一硬派越野車(chē)經(jīng)典結(jié)構(gòu)。
然而，這種四輪完全解耦的設(shè)計(jì)在極限工況下可能會(huì)吃虧。同時(shí)，由于空間限制，純電G并未配備機(jī)械式差速鎖。盡管如此，作為奔馳G在新能源領(lǐng)域的延續(xù)，純電G在城市使用場(chǎng)景下無(wú)疑更加合適。
