【ITBEAR】隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的普及，車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)正逐漸成為新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高指出，基于車網(wǎng)互動(dòng)的技術(shù)體系及全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，將催生萬(wàn)億級(jí)汽車智慧能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)。在此背景下，日產(chǎn)汽車近日宣布投資ChargeScape，一家由福特、寶馬和本田共同組建的合資公司，旨在通過(guò)智能充電技術(shù)優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷。
日產(chǎn)此次投資ChargeScape，看重的是其在車網(wǎng)結(jié)合降低充電成本及碳排放方面的能力。ChargeScape的軟件能無(wú)線連接電動(dòng)汽車，根據(jù)電網(wǎng)實(shí)時(shí)狀況智能調(diào)整充電需求，甚至在必要時(shí)將能量回送到電網(wǎng)，從而簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的集成復(fù)雜性。
日產(chǎn)表示，其電動(dòng)汽車不僅作為移動(dòng)出行工具，更是實(shí)現(xiàn)安全、智能、可持續(xù)生活方式的核心。日產(chǎn)將此理念稱為“日產(chǎn)能源共享（Nissan Energy Share）”，旨在將電能轉(zhuǎn)化為一種“流通貨幣”。
日產(chǎn)在美國(guó)已累計(jì)銷售超過(guò)65萬(wàn)輛聆風(fēng)（LEAF）車型，這是其首批具備向電網(wǎng)回饋電力能力的電動(dòng)車之一。因此，加入ChargeScape聯(lián)盟對(duì)日產(chǎn)具有重要意義。
日產(chǎn)的全球電動(dòng)化戰(zhàn)略在其今年3月發(fā)布的“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”中得到了詳細(xì)闡述。該計(jì)劃聚焦于新產(chǎn)品規(guī)劃、電驅(qū)化推進(jìn)、創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)方式、數(shù)字化新技術(shù)應(yīng)用及深化合作伙伴關(guān)系，以提升全球銷量和盈利能力。
除了北美市場(chǎng)，日產(chǎn)在中國(guó)也在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。日產(chǎn)表示，將與百度、清華大學(xué)等合作伙伴共同構(gòu)建廣泛的生態(tài)合作體系，推動(dòng)智能化、電驅(qū)化技術(shù)的發(fā)展。
