【ITBEAR】在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和用戶需求變化的推動下，混動市場迎來了全面爆發(fā)。廣汽傳祺，作為自主品牌的佼佼者，憑借其深厚的技術(shù)積累和自主創(chuàng)新，在這場混動浪潮中脫穎而出，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
廣汽傳祺在混動技術(shù)上有著長達(dá)16年的研發(fā)歷程，形成了獨特的技術(shù)體系。其GMC400混動技術(shù)在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗上均表現(xiàn)出色，打破了合資品牌的技術(shù)壁壘。
不僅在HEV領(lǐng)域，廣汽傳祺在PHEV和增程混動領(lǐng)域也取得了顯著成效。其PHEV車型在動力輸出、能耗優(yōu)化和駕乘體驗上均領(lǐng)先行業(yè)，而廣汽超級增程技術(shù)更是針對性解決了增程用戶的三大核心痛點。
廣汽傳祺的混動車型在市場上備受矚目，如搭載GMC400的M8大師混動版，以其豪華舒適大空間和超低油耗表現(xiàn)，成為了市場上的明星產(chǎn)品。
廣汽傳祺在混動領(lǐng)域的全面領(lǐng)先和技術(shù)創(chuàng)新，不僅提升了自主品牌的技術(shù)實力，更補(bǔ)齊了中國新能源的最后一塊拼圖，成為了國內(nèi)車企混動時代的領(lǐng)航者。
