【ITBEAR】愛瑪科技，這家老牌兩輪電動車制造商，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。公司實際控制人、董事長兼總經(jīng)理張劍被留置的消息，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，盡管具體原因尚未明確，但對公司的影響已顯現(xiàn)無疑。
愛瑪科技作為家族企業(yè)，由張劍、段華夫婦創(chuàng)立，目前張劍持有公司68.78%的股份，是公司無可爭議的核心人物。然而，市場環(huán)境的變化也給愛瑪帶來了巨大壓力。新興品牌如九號和小牛等的崛起，推動了市場的新一輪變革。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年愛瑪科技的業(yè)績增長近乎停滯，2024年上半年也僅實現(xiàn)了個位數(shù)的增長。在存量市場的激烈競爭中，任何疏忽都可能導(dǎo)致企業(yè)被淘汰。
近日，消費者王女士投訴稱，她購買的愛瑪電動摩托車在正常充電時突然自燃并引發(fā)火災(zāi)。事故發(fā)生后，王女士雖然聯(lián)系了專賣店和官方客服，但處理過程并不順利。
王女士表示，她的電動摩托車在質(zhì)保期內(nèi)一直正常使用，但專賣店至今未向她提供質(zhì)檢報告。最終，專賣店給出的處理方案是為她更換一輛價值1999元的愛瑪Q豆型號電動摩托車，但王女士對此并不滿意。
電動車行業(yè)的服務(wù)態(tài)度問題也日益凸顯。根據(jù)消費保數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，電動車相關(guān)投訴量持續(xù)增長，其中服務(wù)態(tài)度差是目前投訴量最高的問題。
涉訴品牌中，雅迪電動車以544件投訴位居首位，愛瑪電動車和臺鈴電動車分別排在第二位和第三位。虛假宣傳、配件問題、電池質(zhì)量以及推脫三包責(zé)任等問題也頻繁出現(xiàn)。
消費保專家表示，電動車行業(yè)已結(jié)束粗放式擴張階段，正式邁入追求高質(zhì)量和規(guī)范化發(fā)展的新軌道。企業(yè)必須保證產(chǎn)品品質(zhì)、安全，并堅持科技創(chuàng)新，特別是電池安全性的提升。
