【ITBEAR】在合資新能源車市場中，馬自達(dá)EZ-6以其獨(dú)特的操控性能脫穎而出，成為備受矚目的車型。盡管在動力參數(shù)上，EZ-6并非頂尖，但其操控性能卻贏得了廣泛贊譽(yù)。
EZ-6的動力輸出特性頗具“油車感”，線性且可控，為駕駛員帶來人車一體的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其底盤表現(xiàn)在穩(wěn)定與舒適之間取得了良好平衡，緊急變線時(shí)懸架響應(yīng)積極，支撐性強(qiáng)，反饋清晰。
車內(nèi)體驗(yàn)方面，EZ-6的車機(jī)系統(tǒng)靈敏且界面清晰，達(dá)到主流水平。車內(nèi)空間寬敞，后排地面全平，后備廂設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，掀背式設(shè)計(jì)配合可放倒的后排座椅，儲物空間超過1,100L。
盡管市場上對EZ-6有“換殼車”的質(zhì)疑，但試駕后不難發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)在這款車上融入了眾多自家特色，操控表現(xiàn)極具辨識度。在新能源時(shí)代，技術(shù)同源的車雖多，但調(diào)校和匹配才是決定產(chǎn)品表現(xiàn)的關(guān)鍵。
EZ-6的推出為合資新能源車市場注入了新的活力，展示了合資車企在新能源車領(lǐng)域的實(shí)力與潛力。它的出現(xiàn)無疑為整個(gè)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
