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天津新規(guī):私家車拼車每日限兩次,不得按時(shí)計(jì)費(fèi)!

   時(shí)間:2024-10-18 16:04:39 來(lái)源:ITBEAR作者:柳晴雪編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】近日,天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)對(duì)其官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于私人小客車合乘的指導(dǎo)意見(jiàn),旨在進(jìn)一步規(guī)范合乘行為并保護(hù)合乘各方的合法權(quán)益。此次發(fā)布的指導(dǎo)意見(jiàn)對(duì)原有版本進(jìn)行了修改和完善。

指導(dǎo)意見(jiàn)明確了私人小客車合乘行為的定義,規(guī)范了合乘平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)行為,制定了合乘服務(wù)提供者應(yīng)遵守的規(guī)定,并理順了合乘分?jǐn)偟馁M(fèi)用等核心問(wèn)題。

首先,合乘服務(wù)被定義為一種不以營(yíng)利為目的的綠色共享出行方式。服務(wù)提供者需事先在合乘信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)布個(gè)人駕車出行信息,并可選擇分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛱峁┟赓M(fèi)互助。

其次,對(duì)于合乘平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)行為,指導(dǎo)意見(jiàn)要求平臺(tái)應(yīng)具有相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)和管理人員,具備信息數(shù)據(jù)交互及處理能力,確保平臺(tái)運(yùn)行可靠和數(shù)據(jù)安全。同時(shí),平臺(tái)還需對(duì)從事合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行背景信息核查,確保線下車輛及服務(wù)提供者與線上信息一致。

合乘服務(wù)提供者需如實(shí)提供個(gè)人及車輛信息,確保車輛技術(shù)狀況良好,并自覺(jué)遵守道路交通安全等相關(guān)法律法規(guī),為合乘者提供安全出行服務(wù)。

指導(dǎo)意見(jiàn)還規(guī)定,提供分?jǐn)偝鲂谐杀痉绞降暮铣朔?wù),每車每日提供服務(wù)次數(shù)不得超過(guò)兩次,且合乘分?jǐn)傎M(fèi)用僅限于出行過(guò)程中的能耗成本和路橋通行費(fèi)用等直接成本,不得按時(shí)間計(jì)費(fèi)。

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