【ITBEAR】阿維塔公司總裁陳卓近期就交付時間標(biāo)注錯誤一事向用戶公開致歉，承認這是一個嚴重且低級的失誤。他表示，公司正在全力以赴加速生產(chǎn)進程，確保阿維塔07車型能在承諾的時間框架內(nèi)交付至用戶手中。
據(jù)統(tǒng)計，阿維塔在9月份的交付數(shù)量達到了4537輛，與前一年同期相比增長了47%。截至10月13日，阿維塔07車型的大定訂單量已累積至25386輛。為實現(xiàn)2024年設(shè)定的10萬輛年銷售目標(biāo)，阿維塔需要在接下來的三個月里，每月平均交付約2萬輛新車，鑒于其1-9月的累計交付量為40904輛。
另一方面，特斯拉正積極與百度就地圖數(shù)據(jù)相關(guān)事宜進行溝通。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在第二季度財報電話會議上曾預(yù)計，其完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）將在今年年底前在中國獲得批準(zhǔn)。特斯拉官方賬號Tesla AI的最新發(fā)布也指出，F(xiàn)SD功能有望在明年第一季度在中國和歐洲推送，但尚需監(jiān)管部門批準(zhǔn)。
特斯拉在國內(nèi)官網(wǎng)上將FSD明確標(biāo)注為“完全自動駕駛能力”，用戶需額外支付6.4萬元才能使用。值得注意的是，特斯拉當(dāng)前推出了一項限時活動，允許已享受FSD權(quán)益的老車主，在2024年12月31日前下訂并成功交付Model S、Model 3、Model X或Model Y系列車型，將原車中的FSD權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，無需再次購買。
一張聲稱京東金融理財產(chǎn)品遭遇巨額提現(xiàn)無法贖回的截圖在社交平臺上流傳，引發(fā)關(guān)注。截圖顯示：“當(dāng)前產(chǎn)品觸發(fā)巨額贖回，請于下一贖回開放日再試?！睂Υ耍〇|金融客服迅速回應(yīng)，強調(diào)平臺不存在該問題，相關(guān)言論失實，用戶在京東金融的資金均由持牌金融機構(gòu)管理，資金安全受到法律監(jiān)管和保護。
京東金融官方微博也發(fā)文表示“純屬躺槍”，并呼吁用戶抵制謠言。擠兌是一種金融行為，指的是當(dāng)債權(quán)人要求債務(wù)人支付債務(wù)，而債務(wù)人資產(chǎn)不足以償還時，債權(quán)人可以要求債務(wù)人支付其所有資產(chǎn)，這種行為可能導(dǎo)致金融市場混亂。
無論是阿維塔的交付挑戰(zhàn)、特斯拉FSD的獲批進展，還是京東金融對擠兌謠言的澄清，都凸顯了各自領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵動態(tài)和發(fā)展。
