【ITBEAR】九號公司與格林美股份有限公司近日達(dá)成了一項重要合作協(xié)議，旨在共同推進(jìn)電動兩輪車鋰電池的回收業(yè)務(wù)。此次合作以九號門店為觸點(diǎn)，利用“格林回收”數(shù)字化平臺和回收網(wǎng)絡(luò)體系，針對九號旗下的全系產(chǎn)品開展鋰電池回收服務(wù)。這一舉措標(biāo)志著我國短交通行業(yè)首個由生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的鋰電池回收項目的正式啟動。
江蘇省工業(yè)和信息化廳、無錫市工業(yè)和信息化局、新吳區(qū)工信局以及空港經(jīng)開區(qū)等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)協(xié)會代表共同出席并見證了本次簽約儀式。江蘇省工信廳節(jié)能與綜合利用處的王琰處長對雙方的合作表示熱烈祝賀，并對未來的合作提出了三點(diǎn)期待：推廣鋰電池回收模式、開展全方位合作以及積極履行社會責(zé)任。
格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平表示，九號公司與格林美的合作不僅順應(yīng)了綠色低碳循環(huán)發(fā)展的潮流，也關(guān)乎新能源產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展。雙方將攜手推動電動兩輪車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平的綠色循環(huán)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。
九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源強(qiáng)調(diào)，此次合作旨在響應(yīng)國家政策，積極參與電池回收，解決兩輪電動車鋰電池回收難題，實(shí)現(xiàn)對電池全生命周期的閉環(huán)管理。同時，九號也希望通過這次合作，助力“以舊換新”政策的實(shí)施。
當(dāng)前，我國兩輪電動車社會保有量已達(dá)3.5億輛，但電動兩輪車的電池回收工作仍有待規(guī)范和完善。尤其是鋰電池的回收，市場混亂且缺乏便捷的回收渠道。許多用戶選擇將廢舊電池賣給個人或小作坊，這不僅容易造成環(huán)境污染，還可能讓不合格的二次改裝電池流入市場，帶來安全隱患。九號公司和格林美的合作正是看到了這一現(xiàn)狀，決定強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出電動兩輪車行業(yè)首個鋰電池回收項目。
格林美在今年4月推出了格林回收（ECO RECYCLING）數(shù)字化平臺，是國內(nèi)首個集回收、溯源、價值評估、碳足跡、售后服務(wù)功能于一體的設(shè)備更新與廢舊資源回收平臺。用戶可通過平臺實(shí)現(xiàn)退役電池的線上交投，由格林美進(jìn)行線下上門回收，這為本次合作提供了便利。
九號公司作為全球短交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直積極響應(yīng)國家政策，承擔(dān)生產(chǎn)主體責(zé)任。在生產(chǎn)過程中，九號嚴(yán)格貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)，并不斷創(chuàng)新，為用戶提供更安全、可靠的產(chǎn)品。九號公司還在全國多個城市聯(lián)合當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局、交警、消防等部門開展電動自行車安全用車科普活動，為廣大市民普及用車安全知識。
