【ITBEAR】隨著特斯拉推出其最新的Robotaxi車型——CyberCab，中美兩國在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。
據(jù)報(bào)道，特斯拉在10月11日正式發(fā)布了無人駕駛出租車CyberCab。而此前，有消息稱百度的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”正計(jì)劃將服務(wù)擴(kuò)展至海外市場，首個(gè)目標(biāo)可能是中國香港。
業(yè)界觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著端到端等技術(shù)的迅速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)，尤其是在Robotaxi領(lǐng)域，正取得顯著進(jìn)展。
元戎啟行CEO周光在接受采訪時(shí)表示：“端到端技術(shù)是實(shí)現(xiàn)通用物理AI的最有前途路徑，目前還處于1.0階段，但未來幾年物理AI將迎來技術(shù)突破，Robotaxi的普及或許并不遙遠(yuǎn)。”
然而，盡管美國企業(yè)曾在此領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)，但如今卻面臨諸多挑戰(zhàn)。包括Zoox、Waymo、Cruise、Argo AI和Aurora在內(nèi)的多家明星自動(dòng)駕駛企業(yè)，因商業(yè)化落地困難、虧損嚴(yán)重等問題而陷入困境。
相比之下，中國市場上的百度蘿卜快跑卻展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。截至7月28日，蘿卜快跑已在全國11個(gè)城市提供了超過700萬次的乘車服務(wù)，測試和運(yùn)營里程累計(jì)達(dá)到1億公里。按計(jì)劃，蘿卜快跑有望在2024年底在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，并于2025年進(jìn)入全面盈利期。
這一對(duì)比顯示出，盡管美國企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面起步較早，但中國企業(yè)在商業(yè)化落地和運(yùn)營方面卻取得了顯著成效。
