【ITBEAR】國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)9月表現(xiàn)呈現(xiàn)新態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)集中度依舊顯著，但競(jìng)爭(zhēng)格局悄然生變。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月MPV市場(chǎng)零售量達(dá)9.7萬(wàn)輛，雖同比下降3.8%，但環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。市場(chǎng)馬太效應(yīng)依舊，銷量前十車(chē)型合計(jì)銷量占比超六成，且近八成市場(chǎng)份額被豐田、別克、傳祺與騰勢(shì)四大品牌占據(jù)。
豐田品牌憑借賽那與格瑞維亞的強(qiáng)勁勢(shì)頭，超越傳祺MPV家族，登頂市場(chǎng)榜首。別克GL8則通過(guò)推出陸尊PHEV，實(shí)現(xiàn)銷量回升，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健。
賽那以9308輛的銷量首次奪得MPV市場(chǎng)冠軍，其姊妹車(chē)型格瑞維亞也售出6908輛，兩者合計(jì)銷量破萬(wàn)。盡管二者仍采用油電混合動(dòng)力，但這并未影響其市場(chǎng)表現(xiàn)。
別克GL8家族9月銷量為9059輛，位居第二。憑借全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)的加持，GL8家族實(shí)現(xiàn)了銷量的有力回升，并迎來(lái)了第200萬(wàn)輛整車(chē)下線，成為國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)首個(gè)產(chǎn)銷突破200萬(wàn)輛的車(chē)型系列。
自主品牌方面，騰勢(shì)D9銷量略有下滑，以8122輛的成績(jī)位居第三，可能受到別克GL8陸尊PHEV的影響。廣汽傳祺則有3款車(chē)型入圍前十，銷量合計(jì)達(dá)15969輛，展現(xiàn)出其在MPV市場(chǎng)的深厚底蘊(yùn)。
傳祺與華為的合作也為市場(chǎng)帶來(lái)了新的看點(diǎn)。傳祺旗艦產(chǎn)品后續(xù)將以增程和華為智能化為主，有望在2025年、2026年陸續(xù)投放市場(chǎng)。嵐圖夢(mèng)想家憑借華為鴻蒙座艙和乾崑智駕系統(tǒng)的加持，銷量持續(xù)上升，9月售出5400輛。
極氪009的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼，8月剛進(jìn)入MPV銷量前十榜單，9月便升至第八，銷量為3794輛。極氪汽車(chē)憑借優(yōu)秀的智能化技術(shù)、較高的配置以及三電水平，贏得了大批消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，極氪009還積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，已在香港上市并開(kāi)啟全球交付。
