近日，北京雷石天地電子技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，小米創(chuàng)始人雷軍正式退出股東行列。此次變動(dòng)引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，尤其是在小米汽車業(yè)務(wù)虧損的背景下。
盡管雷軍已不再是雷石KTV的股東，但他與小米集團(tuán)的緊密聯(lián)系依然不變。作為小米的創(chuàng)始人和掌舵者，雷軍正面臨著小米汽車業(yè)務(wù)虧損的挑戰(zhàn)。據(jù)小米集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)凈虧損達(dá)18億元，單車虧損超6萬。
面對(duì)虧損，雷軍在社交媒體上展現(xiàn)出樂觀的態(tài)度，他表示：“造車很苦，但成功一定很酷！”并強(qiáng)調(diào)小米汽車仍處于投入期，希望大家保持理解。同時(shí)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰也解釋了虧損的原因，主要?dú)w結(jié)于規(guī)模較小和純電轎車的高投入成本。
雷石KTV在車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域仍與小米保持著緊密的合作關(guān)系。雷軍在小米SU7發(fā)布會(huì)上親自介紹了雷石軟硬件一體化K歌系統(tǒng)，該系統(tǒng)已成為小米智能駕艙的一大亮點(diǎn)。
雷石KTV的車載系統(tǒng)也受到了其他汽車制造商的青睞，特斯拉、比亞迪等知名車企紛紛上線雷石系統(tǒng)，車載KTV正逐漸成為汽車行業(yè)的新標(biāo)配。
在小米汽車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，雷軍的個(gè)人布局和小米集團(tuán)的多元化發(fā)展策略也受到了市場的關(guān)注。盡管雷軍已退出雷石KTV股東行列，但他在科技領(lǐng)域的布局和影響力依然不容小覷。
