【ITBEAR】五菱宏光MINI EV自推出以來(lái)，憑借其親民的定價(jià)和實(shí)用的市場(chǎng)定位，迅速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上嶄露頭角，成為銷售奇跡。它不僅成功開創(chuàng)了新能源微型車的細(xì)分市場(chǎng)，并長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜首，至今無(wú)人能及。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，MINI EV正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
近期，隨著新能源產(chǎn)品內(nèi)卷程度加劇和定價(jià)不斷下沉，長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行換代的MINI EV銷量開始下滑。去年，其銷量為237863輛，相較于2022年的404823輛，下降幅度明顯。這表明，產(chǎn)品升級(jí)已成為MINI EV的當(dāng)務(wù)之急。
在最新的工信部申報(bào)圖中，全新五菱宏光MINI EV的身影引人注目。新車在外觀上進(jìn)行了較大調(diào)整，融合了現(xiàn)款和五菱繽果的設(shè)計(jì)元素，形成了新的家族式造型。繽果作為五菱的另一款主力產(chǎn)品，同樣擁有五位數(shù)的銷量，顯示出五菱的家族式設(shè)計(jì)已受到市場(chǎng)歡迎。
新款MINI EV內(nèi)置了一圈LED日間行車燈，營(yíng)造出靈動(dòng)可愛(ài)的風(fēng)格。車頭中央依舊是五菱的經(jīng)典銀色Logo，充電插口則巧妙地隱藏在下方。車頂除了撞色熏黑設(shè)計(jì)外，還提供了與車身一致的配色選擇。
五菱還對(duì)新款MINI EV的尺寸進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為3256/1510/1578mm，軸距為2190mm。這一變化不僅使新車外觀更加協(xié)調(diào)，也為內(nèi)部空間提升提供了可能。MINI EV后續(xù)還將推出四門版本。
盡管目前關(guān)于新款MINI EV的信息尚有限，但其外觀設(shè)計(jì)的柔和化和家族式造型的延續(xù)，有望成為銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。面對(duì)新能源產(chǎn)品不斷下沉的市場(chǎng)環(huán)境，五菱宏光MINI EV這類入門級(jí)微型車正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)飽和度的提高和消費(fèi)者需求的多樣化，使得這類產(chǎn)品的未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)充滿不確定性。
受制于有限的成本，對(duì)這類產(chǎn)品不能抱有過(guò)多期待。隨著市場(chǎng)逐步飽和，在后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)中，大概率難以再現(xiàn)往日的輝煌。例如，B級(jí)車的用戶在換車時(shí)可能會(huì)選擇同級(jí)別的車型，但微型車的用戶又會(huì)有多少概率回購(gòu)微型車呢？
