【ITBEAR】特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上突然宣布，備受矚目的RoboTaxi項(xiàng)目將于北京時(shí)間10月10日正式揭曉，此消息瞬間引爆了科技界。作為特斯拉商業(yè)版圖中的重要一環(huán)，RoboTaxi項(xiàng)目承載著馬斯克及其簇?fù)碚叩暮裢?/p>
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，萬眾期待的Robotaxi——Cybercab揭開神秘面紗。50輛無剎車、無方向盤的Cybercab在華納兄弟工作室的街景中進(jìn)行了無人駕駛演示，馬斯克也乘坐其中一輛登場。
Cybercab的外觀設(shè)計(jì)融合了Model 3與Cybertruck的元素，內(nèi)飾則極簡至極，僅有一塊屏幕和兩張座椅。對(duì)于未來三人同行的情況，馬斯克幽默地表示：“那就叫兩輛吧?！标P(guān)于Cybercab的性能、續(xù)航等細(xì)節(jié)，發(fā)布會(huì)上并未提及，僅透露其將繼續(xù)沿用特斯拉FSD的純視覺技術(shù)路線，并計(jì)劃于2026年投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)低于3萬美元。
除了Cybercab，特斯拉還推出了Robovan，這款車型完全顛覆了智能電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知，無方向盤、無制動(dòng)裝置，可容納20人或用于貨物運(yùn)輸，旨在成為無人小巴士和無人貨運(yùn)的結(jié)合體。
發(fā)布會(huì)上，特斯拉的人形機(jī)器人Optimus也再次亮相，展示了更加靈活的動(dòng)作，如跳舞、售貨、猜拳和倒酒等。馬斯克表示，Optimus的成本將在2-3萬美元之間，未來有望走進(jìn)每個(gè)家庭，成為人類的朋友和老師。
然而，特斯拉在傳統(tǒng)乘用車市場的表現(xiàn)卻漸顯疲態(tài)。剛剛過去的三季度，特斯拉全球交付新車462,890輛，同比增長6.4%，但仍低于市場預(yù)期。面對(duì)競爭激烈的市場環(huán)境，特斯拉急需找到新的增長點(diǎn)，而Robotaxi項(xiàng)目正是馬斯克給出的解決方案。
不過，發(fā)布會(huì)并未透露太多關(guān)于Robotaxi運(yùn)營、能力打造、許可資質(zhì)獲取等具體信息，引發(fā)了外界的吐槽。與此同時(shí)，競爭對(duì)手Waymo已在美國多地開展Robotaxi業(yè)務(wù)，并完成了200萬次無人駕駛行程。在中國市場，百度旗下的蘿卜快跑也已在11個(gè)城市開放無人駕駛測試，小鵬汽車也計(jì)劃于2026年開始涉足Robotaxi領(lǐng)域。
面對(duì)激烈的競爭環(huán)境，特斯拉能否在Robotaxi領(lǐng)域脫穎而出尚存疑問。畢竟，到2030年，Robotaxi市場預(yù)計(jì)將蘊(yùn)藏著2萬億美元的可操作空間。對(duì)于特斯拉而言，與其寄望于Robotaxi扭轉(zhuǎn)頹勢，不如專注于即將煥新上市的Model Y，這才是其在全球市場的根基所在。
