【ITBEAR】在萬眾期待中，特斯拉的最新發(fā)布會終于落下帷幕，然而，這場預(yù)熱已久的活動并未如眾人所愿，展現(xiàn)出震撼人心的技術(shù)突破。
然而，發(fā)布會的內(nèi)容并未讓所有人滿意。盡管馬斯克聲稱Cybercab的成本將控制在3萬美元以內(nèi)，但其并未詳細(xì)闡述這款出租車在技術(shù)、安全及政策方面的具體應(yīng)對措施。同樣，關(guān)于Robovan的應(yīng)用場景和細(xì)節(jié)也缺乏深入的介紹。
在發(fā)布會上，馬斯克還展示了特斯拉的人形機(jī)器人Tesla Bot，這款機(jī)器人被賦予了家庭助手的角色，未來可能進(jìn)入千家萬戶，執(zhí)行各種家務(wù)任務(wù)。馬斯克預(yù)計其價格將降至2-3萬美元，希望它能成為每個家庭的伙伴。
不過，對于特斯拉的這些新產(chǎn)品，市場上已經(jīng)存在諸多競爭對手。無人出租車領(lǐng)域已有Cruise和Waymo等成熟企業(yè)運營，而人形機(jī)器人領(lǐng)域也有波士頓動力和Figure 01等強(qiáng)勁對手。因此，特斯拉的新產(chǎn)品要想脫穎而出，還需在技術(shù)細(xì)節(jié)和市場策略上做出更多創(chuàng)新。
盡管馬斯克在發(fā)布會上表現(xiàn)得信心滿滿，但市場的反應(yīng)卻并不熱烈。發(fā)布會結(jié)束后，特斯拉的股價出現(xiàn)了明顯下跌，市值蒸發(fā)了數(shù)百億美元。這反映出投資者對特斯拉未來路線的擔(dān)憂和不確定性。
值得注意的是，馬斯克在發(fā)布會上隱晦地提到了特斯拉無人出租車的盈利模式，即加盟模式。他表示，這款出租車并非由特斯拉自己運營，而是可以由普通消費者購買，成為無人駕駛車隊的股東。這種模式類似于奶茶店加盟，消費者購買車輛后，可以讓其24小時運營，賺取收入。
然而，要實現(xiàn)這一模式，特斯拉還需要在技術(shù)、安全和政策等方面做出更多努力。畢竟，無人出租車的普及并非易事，需要解決諸多技術(shù)難題和政策障礙。
總的來說，盡管特斯拉的這次發(fā)布會并未帶來太多震撼人心的內(nèi)容，但馬斯克所提到的加盟模式卻為無人出租車領(lǐng)域帶來了新的思考。未來，特斯拉能否在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，還需時間來驗證。
