【ITBEAR】在萬眾期待中，特斯拉的最新發(fā)布會(huì)終于落下帷幕，然而，這場(chǎng)預(yù)熱已久的活動(dòng)并未如眾人所愿，展現(xiàn)出震撼人心的技術(shù)突破。
然而，發(fā)布會(huì)的內(nèi)容并未讓所有人滿意。盡管馬斯克聲稱Cybercab的成本將控制在3萬美元以內(nèi)，但其并未詳細(xì)闡述這款出租車在技術(shù)、安全及政策方面的具體應(yīng)對(duì)措施。同樣，關(guān)于Robovan的應(yīng)用場(chǎng)景和細(xì)節(jié)也缺乏深入的介紹。
在發(fā)布會(huì)上，馬斯克還展示了特斯拉的人形機(jī)器人Tesla Bot，這款機(jī)器人被賦予了家庭助手的角色，未來可能進(jìn)入千家萬戶，執(zhí)行各種家務(wù)任務(wù)。馬斯克預(yù)計(jì)其價(jià)格將降至2-3萬美元，希望它能成為每個(gè)家庭的伙伴。
不過，對(duì)于特斯拉的這些新產(chǎn)品，市場(chǎng)上已經(jīng)存在諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。無人出租車領(lǐng)域已有Cruise和Waymo等成熟企業(yè)運(yùn)營(yíng)，而人形機(jī)器人領(lǐng)域也有波士頓動(dòng)力和Figure 01等強(qiáng)勁對(duì)手。因此，特斯拉的新產(chǎn)品要想脫穎而出，還需在技術(shù)細(xì)節(jié)和市場(chǎng)策略上做出更多創(chuàng)新。
盡管馬斯克在發(fā)布會(huì)上表現(xiàn)得信心滿滿，但市場(chǎng)的反應(yīng)卻并不熱烈。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)了明顯下跌，市值蒸發(fā)了數(shù)百億美元。這反映出投資者對(duì)特斯拉未來路線的擔(dān)憂和不確定性。
值得注意的是，馬斯克在發(fā)布會(huì)上隱晦地提到了特斯拉無人出租車的盈利模式，即加盟模式。他表示，這款出租車并非由特斯拉自己運(yùn)營(yíng)，而是可以由普通消費(fèi)者購(gòu)買，成為無人駕駛車隊(duì)的股東。這種模式類似于奶茶店加盟，消費(fèi)者購(gòu)買車輛后，可以讓其24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，賺取收入。
然而，要實(shí)現(xiàn)這一模式，特斯拉還需要在技術(shù)、安全和政策等方面做出更多努力。畢竟，無人出租車的普及并非易事，需要解決諸多技術(shù)難題和政策障礙。
總的來說，盡管特斯拉的這次發(fā)布會(huì)并未帶來太多震撼人心的內(nèi)容，但馬斯克所提到的加盟模式卻為無人出租車領(lǐng)域帶來了新的思考。未來，特斯拉能否在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，還需時(shí)間來驗(yàn)證。
