【ITBEAR】雷克薩斯LX系列即將迎來一款全新混動車型——LX700h，標(biāo)志著該品牌重返中國大陸市場的重大舉措。LX700h搭載了3.5T+10AT+P2電機(jī)動力系統(tǒng)，提供與紅杉相似的440馬力和790牛米動力表現(xiàn)，相較于LX600更為強(qiáng)勁。據(jù)工信部申報(bào)信息，LX700h的綜合燃料消耗量為10.85L/100km，較LX600有所降低。
作為LX系列的首款混動車型，LX700h在命名上也創(chuàng)下了雷克薩斯的新高，同時(shí)在同級豪華SUV市場中，它也是少數(shù)配備電動化技術(shù)的車型之一。預(yù)計(jì)這款新車將在11月正式登陸中國市場。
LX700h的混動系統(tǒng)由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合而成，電機(jī)巧妙地集成在引擎與10速自動變速箱之間，同時(shí)保留了四驅(qū)系統(tǒng)及低速分動箱。電池被置于防水托盤內(nèi)，官方表示，即使混動系統(tǒng)失效，車輛仍能實(shí)現(xiàn)全部越野功能，且涉水深度保持不變，達(dá)700毫米。
新車的備胎位置因混動系統(tǒng)而有所調(diào)整，但離去角并未減少。逆變器還提供了1500W或2400W的外放電功能，增強(qiáng)了戶外活動的便利性。
車內(nèi)配置方面，LX700h配備了12.3英寸液晶儀表、混動專屬的電子換擋系統(tǒng)以及前排舒享座椅。中控臺后方和后備箱上均裝有電源插座，不僅適用于多種戶外活動，還可在災(zāi)害時(shí)作為應(yīng)急電源使用。
自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS也進(jìn)行了升級，提升了舒適性和操控性。特別推出的“OVERTRAIL”版更是配備了前后差速鎖和265/70R18專屬全地形輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了越野性能。
