測(cè)試結(jié)果顯示，F(xiàn)SD在某些情境下展現(xiàn)出了復(fù)雜的駕駛能力，如穿梭于停放車輛間的空隙、為對(duì)面來車讓行，以及在鄉(xiāng)村道路上處理盲彎等。然而，系統(tǒng)也暴露出了一些安全隱患。在夜間城市駕駛中，測(cè)試車輛曾無視紅燈，另一次則在鄉(xiāng)村道路上越過雙黃線，迫使司機(jī)緊急接管。還有在綠燈時(shí)無故停車的情況。
AMCI還對(duì)特斯拉拒絕分享FSD項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)表達(dá)了擔(dān)憂。目前，公眾對(duì)FSD效果的了解主要依賴于傳聞和眾包數(shù)據(jù)。盡管這些數(shù)據(jù)在某些方面具有一定參考價(jià)值，但缺乏官方數(shù)據(jù)的透明度仍然是一個(gè)問題。
總的來說，AMCI的測(cè)試揭示了特斯拉FSD在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的潛力和挑戰(zhàn)。雖然系統(tǒng)在某些場(chǎng)景下表現(xiàn)優(yōu)異，但頻繁的人工干預(yù)需求和安全隱患仍需特斯拉進(jìn)一步解決。
