【ITBEAR】在近日舉辦的2024世界新能源汽車大會上，寶馬集團(tuán)憑借其自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”，榮獲了備受矚目的“全球新能源汽車前沿技術(shù)”獎。這一獎項(xiàng)的獲得，不僅彰顯了寶馬在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的卓越實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了其在全球汽車行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
寶馬集團(tuán)董事高樂在大會上發(fā)表了致辭，他強(qiáng)調(diào)了低碳轉(zhuǎn)型的重要性，并表示寶馬堅(jiān)信“技術(shù)開放”是實(shí)現(xiàn)未來碳中和的關(guān)鍵路徑。高樂還分享了寶馬在全球合作方面的見解，特別是對中國新能源汽車市場發(fā)展前景的樂觀態(tài)度。
據(jù)了解，寶馬的這款儲氫系統(tǒng)采用了先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，不僅增加了儲氫容量，還提高了車身的整體剛性。相較于上一代技術(shù)，該系統(tǒng)的氫氣儲存容量、續(xù)航里程以及車輛內(nèi)部空間都得到了顯著提升，為燃料電池在純電平臺上的規(guī)模量產(chǎn)提供了有力支持。
在前兩屆世界新能源汽車大會上，寶馬的新能源驅(qū)動技術(shù)也曾連續(xù)獲得“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎。這些榮譽(yù)的接連獲得，充分展示了寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和多元化戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。
除了燃料電池技術(shù)外，寶馬在電驅(qū)動技術(shù)方面也取得了顯著成果。其高性能勵磁同步電機(jī)系統(tǒng)和M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，為高性能電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。
寶馬還積極探索綠色氫能的應(yīng)用。在沈陽市首家加氫站投入運(yùn)營后，寶馬成為了該站的首個(gè)用戶，利用綠氫燃料卡車為其沈陽工廠提供運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步推動了氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
高樂表示，無論是氫能技術(shù)發(fā)展還是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，都離不開開放創(chuàng)新、多方合作以及良好的伙伴關(guān)系。寶馬正與中國市場的眾多供應(yīng)商和經(jīng)銷商伙伴緊密合作，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐。
