【ITBEAR】近期市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce發(fā)布報(bào)告，指出今年8月份歐洲新車銷量同比大幅下滑17%。在眾多汽車品牌中，僅有21個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，而大眾、豐田、奔馳等知名品牌銷量均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
具體來看，大眾汽車集團(tuán)作為歐洲市場(chǎng)領(lǐng)軍者，8月銷量同比下滑13.7%，其中大眾、斯柯達(dá)、奧迪等品牌下滑幅度均超過30%。Stellantis集團(tuán)及其旗下標(biāo)致、雪鐵龍等品牌也遭受重創(chuàng)，銷量大幅下滑。
歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力和失業(yè)率上升被認(rèn)為是導(dǎo)致汽車銷量下滑的主要原因。面對(duì)市場(chǎng)疲軟，多家歐洲車企不得不采取關(guān)閉工廠、裁員等應(yīng)對(duì)措施。大眾汽車近日就宣布考慮關(guān)閉德國工廠，以削減成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力。
另一方面，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)也遭遇寒冬，8月銷量同比下滑高達(dá)43.9%，市場(chǎng)占比大幅下降。受此影響，多家歐洲汽車制造商紛紛下調(diào)業(yè)績(jī)指引，甚至有的放棄了電動(dòng)汽車銷售計(jì)劃。沃爾沃就是其中之一，該公司已宣布不再堅(jiān)持到2030年僅銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
與此同時(shí)，中國車企正加速布局歐洲市場(chǎng)。然而，歐盟委員會(huì)為保護(hù)本土制造商利益，發(fā)起了針對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，并計(jì)劃加征關(guān)稅。盡管如此，中歐雙方仍在努力尋求替代解決方案，以避免貿(mào)易沖突。
