【ITBEAR】廣汽傳祺與華為聯(lián)手打造的首款概念車“1 Concept”近日驚艷亮相，預(yù)示著2025年第一季度量產(chǎn)版本的即將到來。
這款車定位為大型旗艦轎車，集傳祺i-GTEC 2.0技術(shù)、華為乾崑智駕ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙以及創(chuàng)新的“廣汽超級(jí)增程”動(dòng)力系統(tǒng)于一身，彰顯了雙方在技術(shù)與設(shè)計(jì)上的深度合作。
“廣汽超級(jí)增程”技術(shù)作為1 Concept的一大亮點(diǎn)，提供了三電機(jī)分布式四驅(qū)及四電機(jī)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)布局，匹配56千瓦時(shí)800伏5C快充增程專用電池包，純電續(xù)航能力可超過300公里，滿足了消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程的需求。
在當(dāng)前增程式電動(dòng)車市場(chǎng)日益火熱的背景下，1 Concept的推出無疑為廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的布局注入了新的活力。然而，面對(duì)理想、問界等頭部品牌的激烈競(jìng)爭，廣汽傳祺需要憑借1 Concept的獨(dú)特技術(shù)配置和市場(chǎng)定位，贏得消費(fèi)者的青睞。
隨著更多車企加入增程陣營，市場(chǎng)競(jìng)爭將愈發(fā)激烈。傳祺1 Concept能否在市場(chǎng)中脫穎而出，尚需時(shí)間的檢驗(yàn)。但無疑，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品力將是決定其成功與否的關(guān)鍵。
