【ITBEAR】近日，歐盟成員國就一項重要議題進行了投票，即是否對中國電動汽車實施為期五年的反補貼稅。據(jù)悉，該提議在投票過程中已獲得了必要的支持，這標志著歐盟對中國電動汽車的貿(mào)易政策進入新的階段。
德國聯(lián)邦財政部長林德納對此表達了擔(dān)憂，他在社交媒體上發(fā)文警告，稱貿(mào)易政策爭端有可能進一步升級。他強調(diào)，盡管投票結(jié)果已出，但歐盟委員會應(yīng)避免引發(fā)不必要的貿(mào)易沖突，而應(yīng)通過談判來尋求雙方都能接受的解決方案。
與此同時，德國商界也紛紛呼吁通過和平談判來避免額外征稅。德國工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會以及多家汽車制造商聯(lián)合發(fā)出警告，指出額外征稅將對德國經(jīng)濟產(chǎn)生不利影響，損害雙方利益。
回顧事件發(fā)展，去年10月4日，歐盟委員會啟動了對從中國進口的電動汽車的反補貼調(diào)查。今年7月4日，歐盟開始對中國電動汽車征收臨時反補貼稅。而在8月20日，歐盟發(fā)布的中國電動汽車反補貼調(diào)查終裁草案中，顯示擬對中國電動汽車征收的反補貼稅稅率范圍為17%至36.3%。
根據(jù)歐盟的調(diào)查程序，歐盟委員會在發(fā)布終裁草案并征求相關(guān)利益方意見后，將向歐盟27個成員國提交終裁決定進行投票。預(yù)計在今年11月4日前，歐盟委員會將對中國電動汽車反補貼調(diào)查作出最終裁決。
