【ITBEAR】國慶佳節(jié)，多地政府推出的汽車購買鼓勵政策，點燃了消費者看車買車的熱情。中國新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)因此迎來了業(yè)績的顯著提升，被業(yè)界稱為“金九銀十”的銷售旺季。理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源車企紛紛創(chuàng)下了單月新車交付的歷史新高，其中比亞迪更是首次實現(xiàn)了單月新車交付突破40萬輛的壯舉。同時，華為鴻蒙智行和小米汽車也展示了強勁的增長勢頭。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，近期中國新能源乘用車的增長速度超過了全球平均水平。2023年中國新能源乘用車在全球市場的份額約為64%，而到了2024年1-8月，這一份額已提升至67%，尤其在7-8月，中國新能源乘用車的全球市場份額更是高達73%。
在這個銷售旺季中，理想汽車的表現(xiàn)尤為搶眼。據(jù)統(tǒng)計，理想汽車9月份交付了53709輛新車，同比增長48.9%，創(chuàng)下了公司單月交付量的新紀錄。理想汽車董事長李想表示，隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，品牌的頭部效應(yīng)日益凸顯。在20萬元以上新能源汽車市場，前三名品牌的集中度已經(jīng)達到了50%，其中理想汽車的市占率超過了17%。
零跑汽車也在這個銷售旺季中取得了顯著的成績。9月份，零跑汽車交付了33767輛新車，同比增長高達113.72%，連續(xù)兩個月交付量超過3萬輛。零跑汽車還在海外市場方面取得了突破，其C10和T03車型日前已在歐洲正式上市。
小鵬汽車則憑借第二品牌MONA旗下首款車型MONA M03的銷量貢獻，在時隔8個月后單月交付量再次突破2萬輛。小鵬汽車董事長何小鵬表示，隨著新車型的推出和交付量的提升，小鵬汽車將進入一個強勁的產(chǎn)品周期和快速發(fā)展的順風(fēng)期。
比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，9月份新能源汽車銷量同比增長45.91%，再次刷新了歷史紀錄。比亞迪還成為了全球首個達成第900萬輛新能源車下線的車企，進一步鞏固了其在全球新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。
與此同時，華為鴻蒙智行和小米汽車也在這個銷售旺季中取得了不俗的成績。華為鴻蒙智行9月份全系交付新車39931輛，環(huán)比上漲18.49%，成交均價更是創(chuàng)下了39.9萬元的新高。而小米汽車則表示，其單月銷量已連續(xù)4個月破萬，預(yù)計將在11月提前完成2024年全年10萬輛的交付目標。
在多重因素的共同作用下，中國車市迎來了一個小高峰。中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘表示，隨著一系列針對汽車市場的刺激政策在全國范圍內(nèi)迅速鋪開，比如以舊換新政策等，會進一步鼓勵消費者更換老舊車輛，從而推動車市的持續(xù)增長。
