【ITBEAR】近日，據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份汽車質量投訴指數(shù)呈現(xiàn)回落態(tài)勢，整體投訴指數(shù)為9755.4，環(huán)比下降12.9%。在車企投訴指數(shù)TOP10中，合資品牌占據(jù)六席，其中一汽奧迪與華晨寶馬兩大豪華品牌均上榜，而本土品牌中，比亞迪、長安和長城的投訴指數(shù)均有所下降。
奇瑞汽車在本月投訴指數(shù)中位列第二，達到702.35。投訴主要集中在瑞虎9車型減配毫米波雷達的問題上，引發(fā)了車主的集中反饋。同時，瑞虎8車內異味和風云T9車機不升級的問題也受到了關注。
長安汽車則呈現(xiàn)出投訴指數(shù)持續(xù)下降的趨勢，本月投訴指數(shù)為572.75。車主主要反映的問題包括變速箱機電單元故障、車機卡頓不升級，以及老車型的生銹問題。
上汽通用別克和廣汽本田也位列投訴指數(shù)前五。別克品牌主要面臨英朗轉向卡滯異響和凱越儀表臺開裂等老問題的投訴。而廣汽本田則因遮陽簾卡扣斷裂問題突出，多款老車型也存在不同程度的投訴。
總體來看，雖然汽車市場整體投訴指數(shù)有所回落，但部分品牌和車型的質量問題依然嚴峻，需要廠商和相關部門高度重視，切實提升產(chǎn)品質量和服務水平。
