【ITBEAR】比亞迪汽車近日揭曉了旗下中大型MPV“夏”的IP字標，選定為小篆體字形，此舉與全民共創(chuàng)征集活動中的最高人氣選擇有所不同。官方解釋稱，這是為了與其王朝的視覺語言體系保持一致，同時確保字形既保留書法韻味又簡潔易懂。
“夏”MPV的市場定位瞄準了30萬元級別，但官方仍未公布最終售價，留給了市場無限的遐想空間。在技術(shù)上，這款MPV不遺余力，搭載了比亞迪最新的第五代DM混動技術(shù)，以及先進的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，為駕駛者帶來更為平穩(wěn)舒適的行車體驗。同時，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，也預(yù)示著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的新布局。
外觀設(shè)計上，“夏”MPV采用了大膽的“龍顏美學(xué)”理念，車頭部分的大尺寸中網(wǎng)顯得格外霸氣，而車身側(cè)面的隱藏式后排側(cè)滑門導(dǎo)軌則巧妙地融入了整體設(shè)計中。車輛的尺寸也相當可觀，長寬高分別為5145/1970/1805毫米，軸距更是達到了3045毫米，為車內(nèi)空間提供了充足的保障。
雖然車內(nèi)內(nèi)飾細節(jié)尚未公開，但據(jù)透露，新車將配備DiLink 150智能座艙和高性能座艙芯片，預(yù)示著其在智能化方面將有著不俗的表現(xiàn)。動力系統(tǒng)上，“夏”MPV的DM-i插電混動系統(tǒng)參數(shù)與比亞迪旗下的漢DM-i及唐DM-i相近，綜合油耗在饋電狀態(tài)下百公里僅為6.5升，純電續(xù)航里程更是達到了145公里，充分展現(xiàn)了比亞迪在新能源技術(shù)上的深厚實力。
在市場上，“夏”MPV的潛在競爭對手不容小覷，包括上汽大通MAXUS大家9超混、廣汽傳祺E9 PHEV、嵐圖夢想家PHEV以及騰勢D9 DM-i等車型。然而，憑借比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的品牌影響力和技術(shù)積累，“夏”MPV有望成為該細分市場的有力競爭者。
