隨著金九銀十銷售旺季的到來，新能源車企們紛紛曬出了9月的成績單。比亞迪以41.76萬輛的交付量繼續(xù)穩(wěn)居榜首，而理想汽車則憑借53709輛的交付量，重回新勢力第一的位置。
埃安、問界、零跑也表現(xiàn)出強勁勢頭，交付量均保持在三萬以上。特別是零跑汽車，月交付量首次突破33767輛，成為本月的一大亮點。小鵬汽車同樣不容小覷，與極氪攜手突破兩萬大關(guān)，展現(xiàn)出良好的市場增長態(tài)勢。
銷量的攀升帶來了股價的上漲。近10個交易日，理想、小鵬、零跑等車企的股價漲幅顯著，市場對新能源汽車行業(yè)的熱情持續(xù)高漲。
在激烈的市場競爭中，車企們紛紛推出新款車型以吸引消費者。理想汽車的L6車型憑借其出色的性價比，成為銷量增長的重要推手。而鴻蒙智行旗下的問界系列車型也憑借豪華市場的定位，連續(xù)多個月蟬聯(lián)中國汽車品牌終端成交均價的榜首。
與此同時，蔚來、小鵬等車企也在積極布局第二品牌或推出更具性價比的車型，以進一步擴大市場份額。這些舉措無疑加劇了新能源汽車市場的競爭態(tài)勢。
寶馬在面臨銷量下滑的壓力下，不得不重新考慮其定價策略，這也從側(cè)面反映了當(dāng)前新能源汽車市場對價格的高度敏感性。
隨著2024年最后一個季度的到來，車企們將如何調(diào)整策略、沖刺全年銷量目標(biāo)，無疑成為了市場關(guān)注的焦點。而消費者在面對日益豐富的新能源汽車選擇時，也將更加注重產(chǎn)品的實用價值和性價比。
