【ITBEAR】9月29日消息，近日，比亞迪宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的車輛召回計(jì)劃，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告，比亞迪汽車工業(yè)有限公司和比亞迪汽車有限公司決定自2024年9月30日起，召回近10萬輛存在安全隱患的電動(dòng)汽車。
此次召回主要涉及2023年2月4日至2023年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)海豚及元PLUS電動(dòng)汽車，共計(jì)87762臺；以及2022年11月2日至2023年6月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)元PLUS電動(dòng)汽車，共計(jì)8952臺。召回原因是部分車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱總成控制器存在制造工藝問題，可能導(dǎo)致電容器過熱甚至起火，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
比亞迪將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝控制器絕緣墊片，以消除安全隱患。海豚和元PLUS作為比亞迪的明星車型，在市場上表現(xiàn)出色。海豚2023年累計(jì)銷量達(dá)到29.97萬輛，蟬聯(lián)A0級車型年銷冠軍；而元PLUS今年前8月累計(jì)銷量也達(dá)到了171523輛。
與此同時(shí)，豐田汽車在華的兩家合資車企也宣布了大規(guī)模的召回計(jì)劃。廣汽豐田汽車有限公司和一汽豐田汽車有限公司將自2024年9月29日起，召回共計(jì)132124輛存在制動(dòng)問題的車輛。召回原因是制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，可能導(dǎo)致車輛短暫無法按照駕駛員意圖提供制動(dòng)力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
此次召回涉及廣汽豐田的鋒蘭達(dá)雙擎汽車和一汽豐田的卡羅拉銳放雙擎汽車。兩家公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦的內(nèi)部程序，以消除安全隱患。鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放作為豐田的暢銷車型，今年前8月累計(jì)銷量分別達(dá)到了13.20萬輛和11.22萬輛。
汽車召回作為產(chǎn)品安全管理制度，在國內(nèi)市場已實(shí)施近20年。盡管召回并不等于產(chǎn)品質(zhì)量差，而是企業(yè)消除產(chǎn)品缺陷的主動(dòng)措施，但頻繁的召回仍會對品牌形象和口碑產(chǎn)生影響。因此，車企在追求產(chǎn)量的同時(shí)，也應(yīng)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全。
